Výkon motoru 1,2 kW, 40 km/h, nosnost 120 kg, šířka 102 cm, délka 145 cmHecht 56150 je akumulátorová čtyřkolka určená pro volnočasové aktivity v barvě zelené kamufláže. O pohon se stará výkonný 1200 W elektromotor, který je napájen z akumulátoru o napětí 60 V s kapacitou 20 Ah.
Hecht 56150 je akumulátorová čtyřkolka určená pro volnočasové aktivity v barvě zelené kamufláže. O pohon se stará výkonný 1200 W elektromotor, který je napájen z akumulátoru o napětí 60 V s kapacitou 20 Ah. Díky tomu dosahuje čtyřkolka rychlosti až 40 km/h. Doba nabíjení je cca 8 – 10 hodin, na jediné nabití čtyřkolka ujede až 60 km. Rychlost a dojezd je samozřejmě ovlivněn hmotností řidiče a terénem. Při tom stroj uveze až 120 kg.
Maximální rychlost je možné přepínat volitelně ve třech stupních. Čtyřkolka je vybavena předními bubnovými brzdy a zadními kapalinovými, kotoučovými brzdami. Obě páčky brzd je možné zablokovat ve stisknuté poloze, což je užitečné například pro parkování ve svahu, nebo při přepravě. Motor je osazen na zadní odpružené nápravě, převod z motoru na osu je pomocí uzavřené převodové skříně. Přední kola jsou na samostatně odpružených závěsných ramenech. Kola jsou osazena velkými pneumatikami s hrubým dezénem zajišťujícím dokonalou trakci i v terénu. Na řídítkách je upevněn digitální tachometr, pod řídítky v místech, kde normálně bývá palivová nádrž, je indikátor stavu nabití akumulátoru. Stroj je doplněn předním a zadním nosičem. Ve výbavě nechybí ani přední a zadní LED světla a LED blinkry nebo klakson. LED osvětlení díky své minimální spotřebě šetří energii spotřebovávanou z akumulátoru, proto prakticky nijak neovlivní dojezd na jedno nabití. Dravým vzhledem i akcelerací se stroj přibližuje „dospělým“ čtyřkolkám se spalovacím motorem.
Zásadní výhodou je však naprosto tichý provoz bez emisí. Provozovat tedy lze i v místech, kde by hluk, nebo zápach zplodin mohl okolí obtěžovat, není však určen pro provoz na pozemních komunikacích.
Výkon se měří v kilowattech (kW) a udává množství práce, kterou motor dokáže vykonat za jednotku času. Čím vyšší výkon, tím vyšší maximální rychlost a lepší zrychlení.
Na Zboží od
16. července 2020
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 64%
Hodnocení: 64%
9 recenzí
5
5x
4
0x
3
0x
2
0x
1
4x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Petr Hort10. června 2025
Hodnocení: 20%
najeto 860 km a musel sem koupit nové akumulátory, staré aku nafouklé a to mám 10 měsíců. Výdrž max 22 km při váze 68 kg. I po výměně aku dojezd 15 km, takže asi další vada.
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Registrovaný uživatel13. května 2024
Hodnocení: 100%
Nase ctyrkolka ma najeto po 3letech 1700km v tezkem terenu od 10leteho syna.
po 2letech nove baterie a vyklepana spinaci skrinka a tachometr/funkcní/
je potreba kontrolovat vsechny šrouby pred vyjetím.
za 32tisic v dnešní době asi ok
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Registrovaný uživatel3. srpna 2023
Hodnocení: 20%
Síla, ale jen 10km. Pak tlačit.
Po dvou měsících vyhořely baterie při nabíjení. V záruce byly vyměněny, pry špatná nabíječka. Nyní najeto 300 km nabíjeno asi 20x a dojezd po rovině jen 3 km a zase tlačit.Baterie uplně slabé nejdou dobít. Nové baterije 7 tisíc bez práce výměny. HECHT vychvaluje úspoku financí oproti benzinových čtyřekolek. Pokud vyměním baterie po 300 km tak mě stojí 1 km=25 kč Opravdu úspora !
Když nepočítám cenu 4 kolky.
Již nikdy v elektrice, opravdu jezdí tiše ale jen s kopce, když vám kleknou baterie.
Varianta zelená
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Martin Schlehr22. března 2023
Hodnocení: 100%
Čtyřkolku má syn už 3 rokem, jezdí jak v terénu, tak po cestě a bez jediné poruchy či nějakého problému.
Varianta červená
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Registrovaný uživatel3. října 2021
Hodnocení: 100%
Spokojen bez poruch.
Varianta černá
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Hana Zelinková19. května 2021
Hodnocení: 20%
Silný motor
Za zhruha 1 rok po používání začaly opravy. Napřed ložiska v kolech, pak uložení poloosy, dokonce se střihl plechový disk předního kola, tak, že náboj zůstal na ose a ráfek s pneu se oddělil. Podotýkám, že jsem jezdila jen po cestě. Šetří na materiálech, nahr. Díly dodají za 2 měsíce. Nadšení rychle vyprchalo. Nedoporučuji
Varianta zelená
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Registrovaný uživatel14. ledna 2021
Hodnocení: 20%
silný motor
design
tažné zařízení
kvalita
Zakoupeno jako vánoční dárek pro syna u jarabak.cz. Po rozbalení následovala krátká projížďka 10km a zjištění, že čtyřkolka nejde nabíjet!!! Byla vadná z výroby, resp. od montáže. Ale to v Hecht.cz vůbec nikomu nevadí, protože ke stroji dodává montážní list s odfajfkovanými kontrolními úkony. Ale že taková podstatná věc jako je nabíjení nefunguje, je stejné jako prodat auto se spalovacím motorem bez nádrže. Následovala reklamace, kde čtyřkolku opravily. Čtyřkolku jsem vybral schválně od hecht v domnění, že bude kvalitní. Podlehl jsem mylně jejich reklamě v autosalonu na primě. Jinak stroj má dostatek výkonu na jízdu i s dospělým člověkem. Zpracování je stejné jako u ostatních čínských čtyřkolek. Jen 56150 má jako jediná blinkry, ale zase stojí o 8k kč víc oproti stejným čtyřkolkám se stejným výkonem . Shrnutí nákup rozhodně neporučuji, spíše radím se čtyřkolkám Hecht vyhnout obloukem, protože tady platí že za více peněz rozhodně víc kvality nezískáte.
Nahlásit
najeto 860 km a musel sem koupit nové akumulátory, staré aku nafouklé a to mám 10 měsíců. Výdrž max 22 km při váze 68 kg. I po výměně aku dojezd 15 km, takže asi další vada.
Nase ctyrkolka ma najeto po 3letech 1700km v tezkem terenu od 10leteho syna.
za 32tisic v dnešní době asi ok
3. října 2021
