Silniční/cestovní, přední, bezdušové, index rychlosti W (270 km/h), index nosnosti 58 LiPirelli Angel GT je sportovně-cestovní pneumatika. Tato pneumatika má jezdcům poskytnout maximální přilnavost na suché i mokré vozovce, za horka i chladu.
Informace o Pirelli Angel GT 120/70 R17 58 W 3976000
Popis
Pirelli Angel GT je sportovně-cestovní pneumatika. Tato pneumatika má jezdcům poskytnout maximální přilnavost na suché i mokré vozovce, za horka i chladu. Je určena jak pro těžké, vysoce výkonné cestovní motocykly, tak pro široké spektrum lehčích motocyklů. Angel GT vyniká skvělým feedbackem a citlivostí, přesností řízení a dlouhou životností.
Rozměry pneumatiky na obrázku nemusí odpovídat nabízenému výrobku.
Dvojčíslí za lomítkem, které udává poměr mezi šířkou pneumatiky a výškou bočnice v procentech.
Průměr disku
R17
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Velikost disku/ráfku v palcích, přičemž 1 palec je cca 25,4 mm. "R" je zkratka pro radiální konstrukci pneumatiky.
Konstrukce
Bezdušové
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Plášť není oddělen od duše, ale vzduch drží mezi vnitřní vrstvou gumy a ráfkem. Lépe odolávají proražení a při náhlém úniku vzduchu jsou mnohem bezpečnější. Značí se TL (tubeless).
Zesílená pneu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
S duší
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Typ a umístění
Typ motopneu
silniční/cestovní
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Umístění pneu
přední
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Přední a zadní pneumatika mají u motorek odlišnou konstrukci i vzorek na běhounu.
Technické specifikace
Index nosnosti
58 Li
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Udává maximální zatížení na jednu pneumatiku.
Index rychlosti
W (270 km/h)
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Index rychlosti (SI = Speed Index) je písmeno odpovídající rychlostní kategorii. Určuje maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou hmotnostním indexem (indexem nosnosti).
Ostatní parametry
Produktové číslo
3976000
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Na Zboží od
5. září 2018
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 96%
Hodnocení: 96%
18 recenzí
5
15x
4
2x
3
1x
2
0x
1
0x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
pawell3126. září 2025
Hodnocení: 100%
Rychle se zahřeje a má grip.
Nahlásit
Nahlásit recenzi
hrenic29. dubna 2025
Hodnocení: 100%
Cena
Pro normálního smrtelníka naprosto vyhovující
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Registrovaný uživatel7. srpna 2024
Hodnocení: 100%
Super desing. Skvěle drží na vodě.
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Petr - Vap8. července 2024
Hodnocení: 100%
Drží stopu v náklonu (limit motorky=škrtání hlásičem pod drobným plynem) ; malé ustřelení v náklon drobný štěrk z naplaveniny se chytlo / nešel jsem k zemi; Přežil jsem i olej z Busu po dešti v zatáčce ( naštěstí jsem se rozjížděl z křižovatky = 30km/hod a plné ruce práce s "bruslením" )
Třetí sada
Na konci životnosti na vodě nejisté, ale čitelné. (možná to je klad :-) )
BMW RT 1200. Jízdy sólo někdy s plně naloženými kufry (Alpy), někdy ve 2.
Plním dusíkem = tlaky se nehnu = vždy nahuštěno správně!! Bez dusíku se neskutečně mění tlak. První sadu jsem plnil vzduchem a nebylo to ono. Buď mírně odskakovala, nebo se hrnula. Pokud jsem nejel jak důchodce 80 km/hod :-)
Bez dusíku ani ránu. Alpy 7°C máš přesný tlak. Sjedeš k moři, na asfaltu 50°C a máš bez zásahu stále přesný tlak. Dusík, jedině dusík... no mechanicky odfiltrovaný kyslík a jiné drobné molekuly je přesnější. Takže dusík :-)
Nahlásit
26. září 2025
Rychle se zahřeje a má grip.
Na konci životnosti na vodě nejisté, ale čitelné. (možná to je klad :-) )
BMW RT 1200. Jízdy sólo někdy s plně naloženými kufry (Alpy), někdy ve 2.
Plním dusíkem = tlaky se nehnu = vždy nahuštěno správně!! Bez dusíku se neskutečně mění tlak. První sadu jsem plnil vzduchem a nebylo to ono. Buď mírně odskakovala, nebo se hrnula. Pokud jsem nejel jak důchodce 80 km/hod :-)
Bez dusíku ani ránu. Alpy 7°C máš přesný tlak. Sjedeš k moři, na asfaltu 50°C a máš bez zásahu stále přesný tlak. Dusík, jedině dusík... no mechanicky odfiltrovaný kyslík a jiné drobné molekuly je přesnější. Takže dusík :-)
