Hodnocení: 100%
Perfektně sedí k Ducati Multistrada 1100 co se týká jízdních vlastností
na předchozí sadě ANGEL GT jsem najel 13 tis. km za 8 let

| 5 | 19x | ||
| 4 | 2x | ||
| 3 | 1x | ||
| 2 | 0x | ||
| 1 | 0x |
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Pneumatika Pirelli Angel GT je chválena za výbornou přilnavost v náklonu, odolnost vůči extrémním podmínkám a schopnost udržet přesný tlak. Její výkon na mokrém povrchu a rychlé zahřátí z ní činí vhodnou volbu pro běžné i náročnější uživatele. Jedinou výtkou je chování na konci životnosti na vodě, které je však stále čitelné.
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Perfektně sedí k Ducati Multistrada 1100 co se týká jízdních vlastností
na předchozí sadě ANGEL GT jsem najel 13 tis. km za 8 let
Ještě nepoužívaná
Rychle se zahřeje a má grip.
Cena
Pro normálního smrtelníka naprosto vyhovující
Super desing. Skvěle drží na vodě.
Drží stopu v náklonu (limit motorky=škrtání hlásičem pod drobným plynem) ; malé ustřelení v náklon drobný štěrk z naplaveniny se chytlo / nešel jsem k zemi; Přežil jsem i olej z Busu po dešti v zatáčce ( naštěstí jsem se rozjížděl z křižovatky = 30km/hod a plné ruce práce s "bruslením" )
Třetí sada
Na konci životnosti na vodě nejisté, ale čitelné. (možná to je klad :-) )
BMW RT 1200. Jízdy sólo někdy s plně naloženými kufry (Alpy), někdy ve 2.
Plním dusíkem = tlaky se nehnu = vždy nahuštěno správně!! Bez dusíku se neskutečně mění tlak. První sadu jsem plnil vzduchem a nebylo to ono. Buď mírně odskakovala, nebo se hrnula. Pokud jsem nejel jak důchodce 80 km/hod :-)
Bez dusíku ani ránu. Alpy 7°C máš přesný tlak. Sjedeš k moři, na asfaltu 50°C a máš bez zásahu stále přesný tlak. Dusík, jedině dusík... no mechanicky odfiltrovaný kyslík a jiné drobné molekuly je přesnější. Takže dusík :-)
Ještě jsme neobuli. Nemohu hodnotit