Nosnost 150 kg, maximální rychlost 24 km/h, dojezd 50 kmElektrický invalidní skútr Selvo 41000Li-EB je navržen tak, aby poskytoval spolehlivou a pohodlnou mobilitu pro seniory a osoby s omezenou pohyblivostí. Tento model je vybaven kvalitní lithiovou baterií typu LiFePO4 s kapacitou 60 V 20 AH (1200 Wh), která umožňuje dojezd až 50 km na jedno nabití.
Elektrický invalidní skútr Selvo 41000Li-EB je navržen tak, aby poskytoval spolehlivou a pohodlnou mobilitu pro seniory a osoby s omezenou pohyblivostí. Tento model je vybaven kvalitní lithiovou baterií typu LiFePO4 s kapacitou 60 V 20 AH (1200 Wh), která umožňuje dojezd až 50 km na jedno nabití. Díky tomu je vhodný pro delší výlety i každodenní používání.
Maximální rychlost skútru dosahuje 24 km/h, což zajišťuje rychlou a efektivní přepravu. Skútr je navržen s ohledem na bezpečnost, a proto je vybaven třemi nezávislými brzdami, včetně automatické elektromagnetické brzdy, která zajišťuje bezpečné zastavení i na svazích. Funkce necouvnutí při rozjezdu v kopci přidává další úroveň bezpečnosti a pohodlí při jízdě v náročnějším terénu.
Nosnost skútru je až 150 kg, což umožňuje jeho použití širokou škálou uživatelů. Tento model je ideální volbou pro ty, kteří hledají spolehlivý a bezpečný dopravní prostředek s dlouhou životností baterie, která umožňuje až 3000 až 5000 nabíjecích cyklů. Skútr Selvo 41000Li-EB je praktickým řešením pro každodenní mobilitu, které kombinuje výkon, bezpečnost a komfort.
Důležité upozornění: Zdravotnický prostředek. Čtěte pozorně příbalový leták/návod k použití. O vhodném užití se poraďte se svým lékařem.
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 30%
Hodnocení: 30%
2 recenze
5
0x
4
0x
3
0x
2
1x
1
1x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Hefnerovat9. května 2026
Hodnocení: 40%
Výborný tah do kopce
nebezpečná elektromagnetická brzda, obtížné řízení, velmi malý dojezd, velká nestabilita v zatáčkách, nebezpečný brzdný účinek, špatné přejíždění nerovností, příliš úzký rozvor kol a vysoko položené těžiště a proto se vozík snadno převrátí, špatně až rizikově ovladarelný při rychlostech nad 12 km/hod., špatné odpružení, málo citlivá regulace rychlosti ,atd., atd., atd.
Jsem velmi zklamán a lituji koupě této ne moc povedené kopie německého Rolekta. Velmi je nebezpečná elmag. brzda,(odebírá zbytečně moc energie a tím zkracuje dojezd), která znemožňuje plynulé řízení vozíku a velmi prudce brzdí aniž se rozsvítí zadní brzdová světla a za vozíkem jedoucí auto jen tak tak stačí zabrzdit, při jízdě z kopce musí být zapnut " plyn" jinak vozík zůstane stát a opět hrozí kolize s autem, příjezd ke křižovatce se semafory z kopce je riskantní, protože vozík nemá volnoběh, atd. Najetí na např. retardér rychlostí 2 km/hod., nebo na obrubník vysoký 3 cm provází vždy náraz do nápravy - vinou je nedostatečné odpružení nápravy a elmag. brzda. Ani zastavení před prahem nepomůže, protože i po velmi opatrném přidání "plynu" vozík se rychle rozjede, Dojezd vozíku je jako obvykle hodně nadsazený. Manželka váží 51 kg a na plně nabitou baterii dojela po cestě 1 polovina kopec 9% a 1 pol. rovina pouze 36 km. Já vážím 112 kg a dojel jsem pouhých 21 km. Při najetí na chodník s obrubníkem vysokým 3 cm našikmo se vozík nebezpečně naklonil a jen rychlá akce kamaráda zabránila převrácení. Stabilitu má vozík ne příliš dobrou - po zvlněné a trochu hrbolaté asfaltce se kymácí a díky špatnému odpružení poskakuje jízda je hodně nepříjemná - lahůdkou je záplatovaný asfalt. Vozík s výhradami lze používat na rovných cyklostezkách, rovných asfaltových silničkách s téměř žádným provozem, apod, Jízda s prudkého kopce a zejména v městském hustém provozu se semafory je vhodná pro rádoriskující dobrodruhy nevážící si svého života.Vozík není vhodný pro postižené a seniory. Najezdil jsem s tímto vozíkem mnoho kilometrů a proto vycházím z bohatých zkušeností. Zdeněk Hefner.
Nahlásit
Výborný tah do kopce
nebezpečná elektromagnetická brzda, obtížné řízení, velmi malý dojezd, velká nestabilita v zatáčkách, nebezpečný brzdný účinek, špatné přejíždění nerovností, příliš úzký rozvor kol a vysoko položené těžiště a proto se vozík snadno převrátí, špatně až rizikově ovladarelný při rychlostech nad 12 km/hod., špatné odpružení, málo citlivá regulace rychlosti ,atd., atd., atd.
Jsem velmi zklamán a lituji koupě této ne moc povedené kopie německého Rolekta. Velmi je nebezpečná elmag. brzda,(odebírá zbytečně moc energie a tím zkracuje dojezd), která znemožňuje plynulé řízení vozíku a velmi prudce brzdí aniž se rozsvítí zadní brzdová světla a za vozíkem jedoucí auto jen tak tak stačí zabrzdit, při jízdě z kopce musí být zapnut " plyn" jinak vozík zůstane stát a opět hrozí kolize s autem, příjezd ke křižovatce se semafory z kopce je riskantní, protože vozík nemá volnoběh, atd. Najetí na např. retardér rychlostí 2 km/hod., nebo na obrubník vysoký 3 cm provází vždy náraz do nápravy - vinou je nedostatečné odpružení nápravy a elmag. brzda. Ani zastavení před prahem nepomůže, protože i po velmi opatrném přidání "plynu" vozík se rychle rozjede, Dojezd vozíku je jako obvykle hodně nadsazený. Manželka váží 51 kg a na plně nabitou baterii dojela po cestě 1 polovina kopec 9% a 1 pol. rovina pouze 36 km. Já vážím 112 kg a dojel jsem pouhých 21 km. Při najetí na chodník s obrubníkem vysokým 3 cm našikmo se vozík nebezpečně naklonil a jen rychlá akce kamaráda zabránila převrácení. Stabilitu má vozík ne příliš dobrou - po zvlněné a trochu hrbolaté asfaltce se kymácí a díky špatnému odpružení poskakuje jízda je hodně nepříjemná - lahůdkou je záplatovaný asfalt. Vozík s výhradami lze používat na rovných cyklostezkách, rovných asfaltových silničkách s téměř žádným provozem, apod, Jízda s prudkého kopce a zejména v městském hustém provozu se semafory je vhodná pro rádoriskující dobrodruhy nevážící si svého života.Vozík není vhodný pro postižené a seniory. Najezdil jsem s tímto vozíkem mnoho kilometrů a proto vycházím z bohatých zkušeností. Zdeněk Hefner.