Počet stran 208, rok vydání 2025Rychlost, operativnost, flexibilita jsou tři slova asi nejvýstižněji charakterizující středisko lokomotivních čet Česká Kamenice, spadající pod domovské lokomotivní depo Česká Lípa. Ač to mnohým připadá jako včera, je tomu už více jak čtyřicet let od chvíle, kdy tu okenní výplně bývalé výtopny poprvé rozechvěl licenční spalovací motor Pielstick prvně příchozí T 466.0223, která sem dorazila 1.
Informace o Kamenická strojovka 1980-1997 - Tomáš Provazník (2025, pevná)
Popis
Rychlost, operativnost, flexibilita jsou tři slova asi nejvýstižněji charakterizující středisko lokomotivních čet Česká Kamenice, spadající pod domovské lokomotivní depo Česká Lípa. Ač to mnohým připadá jako včera, je tomu už více jak čtyřicet let od chvíle, kdy tu okenní výplně bývalé výtopny poprvé rozechvěl licenční spalovací motor Pielstick prvně příchozí T 466.0223, která sem dorazila 1. září 1980. Od té doby se flotila zdejších lokomotiv postupně rozšiřovala, až se ustálila na čtyřech „brejlovcích“ řady T 478.3, kterým místní muži věnovali láskyplnou péči. Šest kapitol rozděluje publikaci na dvě poloviny, předrevoluční a porevoluční. Jak shodně potvrzují sami strojvůdci, do listopadu 1989, dokdy v České Kamenici trvala železniční renesance, tu prožili nejhezčí léta na dráze. Jejich akční rádius se táhl od Bakova nad Jizerou po sto osmnáct kilometrů vzdálené Bohušovice nad Ohří, kam vozili ucelené soupravy štěrku, tzv. „maršky“. Přestože kamenický turnus byl ryze nákladní, vídat
Nahlásit
