Spojení dílů zajišťuje spojení rámu s vidlicí a umožňuje zatáčení předního kola. Průměr hlavového složení musí sedět na vidlici i v rámu. Ložiska se vkládají nebo lisují do hlavové trubky rámu kola. Při servisu kola se může hodit i nářadí pro cyklistiku.

Provedení

• Integrovaná hlavová složení – Využívají se na dražších kolech. Ložiska se vkládají přímo do rámu.
• Semi-integrovaná hlavová složení – Nejpoužívanější typ. Misky hlavového složení jsou zalisované do hlavové trubky rámu.
• Klasická – Starší typ, který se používá u levnějších kol a postupně ho nahrazují dva výše zmíněné typy.