Index rychlosti W (270 km/h), index nosnosti 91 Li, třída hlučnosti B, přilnavost na mokru B, 70 dBYokohama Advan Neova 08 je nástupcem velmi úspěšné pneumatiky Neova 07. Neova 08 byla vyvinuta těmi nejlepšími vývojáři tak aby se stala nejrychlejší pneumatikou na světe.
Yokohama Advan Neova 08 je nástupcem velmi úspěšné pneumatiky Neova 07. Neova 08 byla vyvinuta těmi nejlepšími vývojáři tak aby se stala nejrychlejší pneumatikou na světe. Homologovaná pneumatika pro silnice s technologiemi závodních pneumatik. Zrozena na závodních tratích pro náročné řidiče na běžných silnicích.
Rozměry pneumatiky na obrázku nemusí odpovídat nabízenému výrobku.
Index nosnosti (Li = Load Index) je bezrozměrné číslo, které odpovídá nominálnímu provoznímu zatížení pneumatiky v kg na jednu pneumatiku.
Index rychlosti
W (270 km/h)
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Index rychlosti (SI = Speed Index) je písmeno odpovídající rychlostní kategorii. Určuje maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou hmotnostním indexem (indexem nosnosti).
Valivý odpor
F
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Navýšení spotřeby o 0,51 l oproti třídě A.
Faktor ovlivňující spotřebu paliva, a tím vzniklé emise oxidu uhličitého. Rozmezí této veličiny je A - G, přičemž tento rozdíl může znamenat snížení spotřeby paliva až o 7,5 %.
Přilnavost na mokru
B
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Brzdná dráha je delší o 3 m oproti třídě A.
Jízdní vlastnosti pneumatiky na mokré vozovce v rozmezí A - G. Rozdíl mezi třídami A a G může znamenat až 30% zkrácení brzdné dráhy.
Vnější hluk
70 dB
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Vnější hluk 70 dB je pro letní osobní pneu 225/45 R17 běžná hodnota, nejlepší hodnoty se pohybují pod 69 dB.
Hlučnost vydávaná pneumatikou v decibelech (dB). Třída hlučnosti je uváděna v podobě černých zvukových vln od jedné (tichá pneu) až do tří (hlasitá pneu).
72 dB69 dB
70 dB
Dojezdová pneu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Dojezdová neboli run-flat pneumatika je navržena tak, aby zvládla jízdu i s defektem, a to s max. rychlostí 80 km/h do max. 80km vzdálenosti. Má zesílenou bočnici a nelze ji opravovat.
Zesílená pneu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Pneumatika se zesílenou kostrou, vyšším tlakem a vyšší nosností určená pro velkou zátěž. Označuj se jako Reinforced (Reinf), Extra Load (XL), EXL, RFD nebo RF.
Ochrana ráfku
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Třída hlučnosti
B
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Rozměry
Šířka pneu
225 mm
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
První trojčíslí před lomítkem v milimetrech, které udává šířku běhounu při nominálním tlaku huštění a nominálním zatížení.
Profilové číslo
45
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Dvojčíslí za lomítkem, které udává poměr mezi šířkou pneumatiky a výškou bočnice v procentech.
Průměr disku
R17
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Velikost disku/ráfku v palcích, přičemž 1 palec je cca 25,4 mm. "R" je zkratka pro radiální konstrukci pneumatiky.
Ostatní parametry
Produktové číslo
45174002
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Na Zboží od
26. března 2014
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 100%
Hodnocení: 100%
1 recenze
5
1x
4
0x
3
0x
2
0x
1
0x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Registrovaný uživatel20. března 2022
Hodnocení: 100%
Jedna z nejlepsich gum vubec. Na suchu neprekonatelna.
Zatim jsem je nedostal na limit. Spise dostavam schopnosti auta na limit.
Uz cca 10 let nekupuji jine pneu na leto. Kazde dva roky kupuji dve a tocim je.
S mym najezdem cca 15-20000 km rocne si myslim, ze je to na tyto pneu dobry najezd.
Krasne vede a dava vynikajici zpetnou vazbu do volantu. Presne vite, kdy uz se zacina utrhavat(treba v ostre zatacce, najezdy a sjezdy z dalnice atd) a mate moznost plynule korekce. To jsem zatim u jinych pneu nezazil, vzdy se to utrhlo z niceho nic.
Jinak za normalnich okolnosti drzi na vozovce jak prilepena a trefujete zatacky presne na milimetr.
Zapor je asi ten, ze stoji cca o 500,- draz, nez "premiove" znacky v tomto rozmeru(225/45/17).
Dale pak, kdyz uz jsou v pulce zivotnosti a je nekde na silnici velika louze vody a projede se rychleji nez je zdravo, je jiz znat vznik aquaplaningu!!!
Ale to uz musi byt treba opravdu 2-3cm vody na vozovce a rychlost cca 100km/h a vyssi. V nizsich rychlostech je to uplne v poradku. Mam vyzkouseno.
Ale je to asi i diky tomu, ze tato pneu, bych rekl, je konstruovana primarne na sucho, i kdyz splnuje dobre jizdni vlastnosti na mokru.(B)
Jinak neni co vytknout.
Urcite mohu doporucit lidem, co jezdi svizneji, maji sportovni auta, chteji se trochu odlisovat od ostatnich a obcas zavitaji protahnout pruzinky na ventilech na okruh.
Nicmene i na normalni provoz jsou vynikajici. Na vode musi clovek pouzivat trochu hlavu a nemyslet si, ze to bude fungovat jako na suchu. Nebude, musite jet volneji. Ale to je u vsech pneu.
Takze zaverem, jsem zvedavy na nastupce teto pneu. Tato je zatim muj favorit.
Nahlásit
20. března 2022
Jedna z nejlepsich gum vubec. Na suchu neprekonatelna.
Zatim jsem je nedostal na limit. Spise dostavam schopnosti auta na limit.
Uz cca 10 let nekupuji jine pneu na leto. Kazde dva roky kupuji dve a tocim je.
S mym najezdem cca 15-20000 km rocne si myslim, ze je to na tyto pneu dobry najezd.
Krasne vede a dava vynikajici zpetnou vazbu do volantu. Presne vite, kdy uz se zacina utrhavat(treba v ostre zatacce, najezdy a sjezdy z dalnice atd) a mate moznost plynule korekce. To jsem zatim u jinych pneu nezazil, vzdy se to utrhlo z niceho nic.
Jinak za normalnich okolnosti drzi na vozovce jak prilepena a trefujete zatacky presne na milimetr.
Zapor je asi ten, ze stoji cca o 500,- draz, nez "premiove" znacky v tomto rozmeru(225/45/17).
Dale pak, kdyz uz jsou v pulce zivotnosti a je nekde na silnici velika louze vody a projede se rychleji nez je zdravo, je jiz znat vznik aquaplaningu!!!
Ale to uz musi byt treba opravdu 2-3cm vody na vozovce a rychlost cca 100km/h a vyssi. V nizsich rychlostech je to uplne v poradku. Mam vyzkouseno.
Ale je to asi i diky tomu, ze tato pneu, bych rekl, je konstruovana primarne na sucho, i kdyz splnuje dobre jizdni vlastnosti na mokru.(B)
Jinak neni co vytknout.
Urcite mohu doporucit lidem, co jezdi svizneji, maji sportovni auta, chteji se trochu odlisovat od ostatnich a obcas zavitaji protahnout pruzinky na ventilech na okruh.
Nicmene i na normalni provoz jsou vynikajici. Na vode musi clovek pouzivat trochu hlavu a nemyslet si, ze to bude fungovat jako na suchu. Nebude, musite jet volneji. Ale to je u vsech pneu.
Takze zaverem, jsem zvedavy na nastupce teto pneu. Tato je zatim muj favorit.