Traxxas Ford Mustang RTR 1:10 oranžový

Kvalitně zpracovnavý a velmi dobře (a svižně) jezdící model - tak jak jsme od Traxxas zvyklí. Dobře fingující podvozek, s rozumnými možnostmi nastavení (adekvátně pro silniční auto v této cenové kategorii). Odolná (pružná) karoserie, odolávající nárazům (nepraskne, spíše se promáčkne a je možno ji opět narovnat zpět). Velice pěkný design karoserie. Odolné šasi s fungujícím pěnovým nárazníkem. Dobře fungující elektronika.

Auto je schopno provozu pouze na 2S baterii (regulátor neakceptuje 3S). Auto nemá TSM stabilizaci, jako jiné (dražší) modely Traxxas. Tak jak je model prezentován v manuálu, tak neumožňuje vůbec žádné nastavení jízdních paramatrů (tato možnast zde vůbec není zmíněna). Přitom například citlivost zatáčení by se slušelo mírně snížit - pro plynulější ovládání ve vyšších rychlostech. Je ale možné, že to půjde přes SET a počítání bliknutí (ještě jsem nezkusil).

Skvělé auto, které je ovšem nutné provozovat pouze na absolutně rovném povrchu (asfalt, beton, dlažba) - a to ještě na opravdu velkém prostranství. Na malém plácku se s ním prostě pořádně nesvezete - a to by byla škoda. Jeho světlá výška je velice nízká a pneumatiky hladké - nezkoušejte jej proto trápit na šotolině nebo jakémkoliv nezpevněném povrchu. Stejnosměrný motor, hnaný 2S baterií je překvapivě svižný. Trochu škoda nemožnosti použít 3S - ale otázkou je, zdali by hladké pneumatiky větší výkon vůbec přenesly. Mimochodem - pneumatiky už i takhle mizejí takřka "před očima". Po dvou-třech ježděních je z nich vzorek pryč. Možnost nastavení jízdních paramentrů by autu prospěla - a to obzvláště u zatáčení. Ve vyšších rychlostech se auto hůře ovládá. Na volant se musí velice citivě - už při mírném otočení volantu auto skokově mění směr (více než chcete). Snížení citlivosti zatáčení by jízdu zpříjemnilo. Závěrečné hodnocení: "ANO - je to super auto!" :-)