- Skladem
- Doprava zdarma
- Osobní odběr zdarma (1)
- Doprava zdarma
- Osobní odběr zdarma (1)




















Elektrokolo Specialized Turbo Levo Alloy G3 je ideální volbou pro cyklisty, kteří hledají spolehlivý stroj pro jízdu na trailech a v horských oblastech, jelikož je navrženo pro náročné terénní podmínky. Duralový rám přispívá k celkové lehkosti kola, a navíc je pevný a odolný.
Celoodpružení, které zajišťuje pohodlnou jízdu i na nerovném povrchu, se skládá z vidlice Marzocchi Bomber Z1 se zdvihem 160 mm a tlumiče Marzocchi Bomber Inline. Odpružení je navíc uzamykatelné, což umožňuje jeho přizpůsobení aktuálním podmínkám na trati.
Toto elektrokolo je vybaveno středovým motorem, který poskytuje točivý moment 90 Nm. Tento motor dokáže znásobit vaši sílu, což vám umožní snadněji zdolávat strmé kopce a delší trasy. Baterie o kapacitě 700 Wh zajišťuje dlouhý dojezd na jedno nabití. Celkový dojezd závisí na mnoha faktorech, jako je terén, styl jízdy nebo hmotnost uživatele.
Komponenty SRAM nabízí 12 rychlostí, které lze měnit pomocí řadící páčky, což je jednoduché a intuitivní řešení, které umožňuje jezdci se snadno a rychle přizpůsobit různým podmínkám a terénům.
Bezpečné zastavení zajišťují hydraulické kotoučové brzdy SRAM DB8, které jsou známé svou vysokou brzdnou silou a spolehlivostí i v náročných podmínkách. O svou bezpečnost se tak nemusíte bát ani při vysokých rychlostech nebo na mokrém povrchu.
Kolo je vybaveno mullet konfigurací. Přední 29" kolo udává přesný směr, a navíc zaručuje větší stabilitu. Zadní 27,5" kolo zaručuje maximální přenos síly, trakci a zejména obratnost. Obě kola mají pláště o šířce 2,3", které poskytují dostatečnou přilnavost a stabilitu na různých površích.
| Výrobce | Specialized Nahlásit Nahlásit chybu parametru |
| Kategorie | Elektrokola Nahlásit Nahlásit chybu parametru |
| Určení | unisex Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Šířka pláště | 2,3" Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Velikost pláště kola v palcích nebo milimetrech. | |
| Odpružení kola | celoodpružené Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Odpružení kola se týká mechanismu, který je v rámu nebo ve vidlici kola a slouží k tlumení nárazů a nerovností terénu. To zvyšuje komfort jezdce a zlepšuje ovladatelnost kola. | |
| Zamykatelnost odpružení | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Možnost uzamknout odpružení, aby vidlice za jízdy nepružila. | |
| Přední zdvih | 160 mm Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Teleskopická sedlovka | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Na Zboží od | 4. listopadu 2024 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Typ elektrokola | terénní Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Do extrémně náročných podmínek na nezpevněné cesty v přírodě plné kořenů a velkých kamenů. Rozdělení na základě terénu, do kterého je elektrokolo primárně určeno. | |
| Modelový rok | 2025 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Materiál rámu | dural Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Umístění motoru | střed Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Motor je umístěný ve středu kola. Rozdělení na základě umístění elektrického motoru. | |
| Barva | limetková Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Mullet | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Výdrž baterie | 700 Wh Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Maximální kroutící moment | 90 Nm Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Počet rychlostí | 12 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Jedná se o součin různých převodů, které umožňují jízdu v různých rychlostech. | |
| Typ brzd | kotoučové Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Mohou být mechanické, nebo hydraulické. Oba systémy využívají tlak brzdových destiček na kotouč upevněný na středu kola. Nejčastěji se využívají ráfkové a kotoučové brzdy. | |
| Typ kotoučové brzdy | hydraulická Nahlásit Nahlásit chybu parametru | K brždění využívá hydraulický systém, tedy hadičku naplněnou tekutinou a vyznačuje se vyšším brzdným výkonem než brzda mechanická. | |
| Způsob řazení | řadící páčka Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Určuje, jak se přepíná mezi různými převody elektrokola. | |














