Hydraulická matice se osvědčila při montáži a demontáži valivých ložisek s kuželovou dírou šetří totiž značnou námahu. Skládá se ze dvou hlavních částí: ocelového kroužku s drážkou a vnitřním závitem a z prstencového pístu, který spočívá v drážce . Těsnění mezi oběma díly tvoří dva O-kroužky. Při čerpání oleje do tlakové komory je píst tlačen ven silou, která je k montáži a demontáži valivých…
Hydraulická matice se osvědčila při montáži a demontáži valivých ložisek s kuželovou dírou šetří totiž značnou námahu. Skládá se ze dvou hlavních částí: ocelového kroužku s drážkou a vnitřním závitem a z prstencového pístu, který spočívá v drážce . Těsnění mezi oběma díly tvoří dva O-kroužky. Při čerpání oleje do tlakové komory je píst tlačen ven silou, která je k montáži a demontáži valivých ložisek zpravidla dostatečná. Vnější kroužek je opatřen otvorem bez závitu (g) pro číselníkový úchylkoměr (h). Špička úchylkoměru se opírá o čelo pístu a ukazuje jeho axiální posunutí.