5W-30, výkonnostní třída API SLNázev: Shell Helix Ultra Pure Plus 5W-30 4 l
Výrobce: Shell
Shell Helix Ultra Pure Plus 5W-30 je plně syntetický motorový olej vhodný pro moderní zážehové i vznětové motory, včetně těch vybavených turbodmychadlem a poháněných LPG plynem. Tento olej nabízí široké spektrum využití a může být použit i v motorech poháněných bionaftou a směsmi benzínu a ethanolu.
Název: Shell Helix Ultra Pure Plus 5W-30 4 l
Výrobce: Shell
Shell Helix Ultra Pure Plus 5W-30 je plně syntetický motorový olej vhodný pro moderní zážehové i vznětové motory, včetně těch vybavených turbodmychadlem a poháněných LPG plynem. Tento olej nabízí široké spektrum využití a může být použit i v motorech poháněných bionaftou a směsmi benzínu a ethanolu.
Jednou z hlavních vlastností tohoto oleje je jeho nízká viskozita a nízký koeficient tření, které přispívají k úspoře paliva až do 1,4 %. Díky těmto vlastnostem přispívá k lepšímu výkonu motoru při zachování jeho čistoty a efektivnosti. Důležitým faktorem je také ochrana motoru před opotřebením a korozí, což prodlužuje jeho životnost.
Shell Helix Ultra Pure Plus 5W-30 se vyznačuje technologií aktivního čištění, která pomáhá chránit motory před usazeninami, jež mohou snižovat výkon a efektivnost. Tato technologie zajišťuje, že motor zůstane čistý a v dobrém stavu po celou dobu jeho provozu.
Další výhodou je schopnost zajištění spolehlivého studeného startu za různých podmínek, což přináší nezanedbatelné výhody zejména v chladnějším období. Olej neovlivňuje katalyzátor, což je důležité pro současné emisní normy a dlouhodobou funkčnost motoru.
Shell Helix Ultra Pure Plus 5W-30 je tedy vhodnou volbou pro majitele vozidel, kteří hledají kvalitní motorový olej s dobrými výkonnostními parametry a širokým rozsahem použití.
Předepisuje ji výrobce motoru a vypadá například takto: 5W-30. První číslo vyjadřuje schopnost proudění za nízké teploty, W značí zimní olej (letní je bez písmenného označení) a druhé číslo schopnost proudění za provozní teploty.
Ostatní parametry
Na Zboží od
8. března 2025
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 96%
Hodnocení: 96%
5 recenzí
5
4x
4
1x
3
0x
2
0x
1
0x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
gasoline_man10. listopadu 2025
Hodnocení: 80%
4L kanistr má praktická 2 ucha - horní a boční, což umožňuje dobrý a variabilní úchop pro snazší nalévání. Samotný uzávěr kanystru je zcela standardní a obyčejný, žádné speciální vychytávky pro zvýšení praktičnosti či usnadnění nalévání.
od šroubovacím uzávěrem kanistr nemá na hrdle ochrannou těsnící/pečetící folii.
Viskozitu oleje a jeho vliv na výkon motoru nemohu posoudit - jednak s daným vozidlem osobně nejezdím, a ani nejsem takový profesionál. pro dané ozidlo jsem zvolil o něco hustší doporučenou alternativu, než výchozí 0W-40. Vozidlo (benzin, 1,6L) jezdí denně, ale krátké vzdalenosti, roční nájezd do 10 tis. km. Olej měním v ročních intervalech.
Nahlásit
10. listopadu 2025
4L kanistr má praktická 2 ucha - horní a boční, což umožňuje dobrý a variabilní úchop pro snazší nalévání. Samotný uzávěr kanystru je zcela standardní a obyčejný, žádné speciální vychytávky pro zvýšení praktičnosti či usnadnění nalévání.
od šroubovacím uzávěrem kanistr nemá na hrdle ochrannou těsnící/pečetící folii.
Viskozitu oleje a jeho vliv na výkon motoru nemohu posoudit - jednak s daným vozidlem osobně nejezdím, a ani nejsem takový profesionál. pro dané ozidlo jsem zvolil o něco hustší doporučenou alternativu, než výchozí 0W-40. Vozidlo (benzin, 1,6L) jezdí denně, ale krátké vzdalenosti, roční nájezd do 10 tis. km. Olej měním v ročních intervalech.
