Energetická třída, Index rychlosti W (270 km/h), index nosnosti 91 Li, třída hlučnosti B, přilnavost na mokru B, 70 dBSAVA Intensa HP je určena především na vozy střední a nižší střední třídy.
Vysoký počet záběrových hran zaručuje výjimečnou ovladatelnost a vynikající brzdný výkon na mokré vozovce.
SAVA Intensa HP je určena především na vozy střední a nižší střední třídy.
Vysoký počet záběrových hran zaručuje výjimečnou ovladatelnost a vynikající brzdný výkon na mokré vozovce. Ramenní oblasti spojené můstky do jednoho kompaktního celku přispívají k vynikající boční stabilitě.
Široké obvodové drážky bezpečně odvádějí vodu z dezénu. Odlehčená kostra spolu s inovovanou směsí přispívá ke snížení valivého odporu a tím ke snížení spotřeby paliva.
Rozměry pneumatiky na obrázku nemusí odpovídat nabízenému výrobku.
Index nosnosti (Li = Load Index) je bezrozměrné číslo, které odpovídá nominálnímu provoznímu zatížení pneumatiky v kg na jednu pneumatiku.
Index rychlosti
W (270 km/h)
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Index rychlosti (SI = Speed Index) je písmeno odpovídající rychlostní kategorii. Určuje maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou hmotnostním indexem (indexem nosnosti).
Valivý odpor
C
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Navýšení spotřeby o 0,22 l oproti třídě A.
Faktor ovlivňující spotřebu paliva, a tím vzniklé emise oxidu uhličitého. Rozmezí této veličiny je A - G, přičemž tento rozdíl může znamenat snížení spotřeby paliva až o 7,5 %.
Přilnavost na mokru
B
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Brzdná dráha je delší o 3 m oproti třídě A.
Jízdní vlastnosti pneumatiky na mokré vozovce v rozmezí A - G. Rozdíl mezi třídami A a G může znamenat až 30% zkrácení brzdné dráhy.
Vnější hluk
70 dB
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Vnější hluk 70 dB je pro letní osobní pneu 205/55 R16 běžná hodnota, nejlepší hodnoty se pohybují pod 69 dB.
Hlučnost vydávaná pneumatikou v decibelech (dB). Třída hlučnosti je uváděna v podobě černých zvukových vln od jedné (tichá pneu) až do tří (hlasitá pneu).
71 dB69 dB
70 dB
Dojezdová pneu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Dojezdová neboli run-flat pneumatika je navržena tak, aby zvládla jízdu i s defektem, a to s max. rychlostí 80 km/h do max. 80km vzdálenosti. Má zesílenou bočnici a nelze ji opravovat.
Zesílená pneu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Pneumatika se zesílenou kostrou, vyšším tlakem a vyšší nosností určená pro velkou zátěž. Označuj se jako Reinforced (Reinf), Extra Load (XL), EXL, RFD nebo RF.
Ochrana ráfku
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Třída hlučnosti
B
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Rozměry
Šířka pneu
205 mm
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
První trojčíslí před lomítkem v milimetrech, které udává šířku běhounu při nominálním tlaku huštění a nominálním zatížení.
Profilové číslo
55
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Dvojčíslí za lomítkem, které udává poměr mezi šířkou pneumatiky a výškou bočnice v procentech.
Průměr disku
R16
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Velikost disku/ráfku v palcích, přičemž 1 palec je cca 25,4 mm. "R" je zkratka pro radiální konstrukci pneumatiky.
Ostatní parametry
Datum uvedení na trh
1. května 2021
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 60%
Hodnocení: 60%
1 recenze
5
0x
4
0x
3
1x
2
0x
1
0x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Na těchto pneumatikách je podvozek lehce nejistý co se týká reakcí na změnu směru a odezva od podvozku k volantu je horší ("málo čitelná") při porovnání s předcházejícími pneu Continental PremiumContact. Zjednodušeně řečeno gumy jsou poměrně měkké a zřejmě proto více "plavou" i při dostatečném nahuštění.
Nahlásit
11. dubna 2022
Příznivá cena, evropský výrobce, dobrý vzorek běhounu pneumatiky.
Na těchto pneumatikách je podvozek lehce nejistý co se týká reakcí na změnu směru a odezva od podvozku k volantu je horší ("málo čitelná") při porovnání s předcházejícími pneu Continental PremiumContact. Zjednodušeně řečeno gumy jsou poměrně měkké a zřejmě proto více "plavou" i při dostatečném nahuštění.