Lapače nečistot, známé také jako zástěrky, jsou určeny pro vůz Ford Transit (modely od roku 2014). Jedná se o přední lapače, které účinně chrání karoserii automobilu a přilehlé části před nečistotami a drobnými kamínky vystřelovanými od kol. Tento výrobek je zvláště užitečný v zimních měsících, kdy pomáhá zabránit usazování soli na prahy a karoserii vozidla, což by mohlo vést k jejich korozi.…
Informace o Novline Lapače nečistot/zástěrky pro Ford Transit 2014- přední
Popis
Lapače nečistot, známé také jako zástěrky, jsou určeny pro vůz Ford Transit (modely od roku 2014). Jedná se o přední lapače, které účinně chrání karoserii automobilu a přilehlé části před nečistotami a drobnými kamínky vystřelovanými od kol. Tento výrobek je zvláště užitečný v zimních měsících, kdy pomáhá zabránit usazování soli na prahy a karoserii vozidla, což by mohlo vést k jejich korozi.
Lapače jsou vyrobeny z lehké a pružné syntetické gumy, která se vyznačuje vysokou odolností vůči několika typům poškození. Tato materiálová odolnost zahrnuje:
Chemické poškození, jako je kontakt se solí, olejem nebo pohonnými hmotami.
Tepelné poškození, kde lapače udržují svůj tvar a funkčnost v teplotním rozmezí od -50°C do +50°C.
Poškození UV zářením, které zaručuje stálost barvy i při častém vystavení slunečnímu svitu.
Sada obsahuje jeden pár předních lapačů nečistot. Montáž je navíc velmi jednoduchá a nevyžaduje žádné speciální nástroje. V balení naleznete veškeré potřebné montážní šrouby a snadno srozumitelný návod.
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 60%
Hodnocení: 60%
2 recenze
5
1x
4
0x
3
0x
2
0x
1
1x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Petr5. listopadu 2025
Hodnocení: 20%
Nemůžu posoudit ještě neproběhla montáž
Nahlásit
Nahlásit recenzi
jaroslav.sk21. dubna 2025
Hodnocení: 100%
Dobrá cena.
Mám Ford model 2024. Lapače (zástěrky) mají shodný tvar. Mírně odlišný tvar májí držáky "podběhu" (dva ocelové úhelníky). Je tedy nutné použít držáky dodané se zástěrkami. Lapače jsou velmi užitečné, protože mají slušný přesah do boku a dobře chrání podběhy před kamínky i asfaltem a před ostatními nečistotmi. Zejména jsou tyto zástěrky výhodné u obytných vozů s rozšířenou nástavbou, která trpí nejvíce od předních kol. Je až s podivem, že výrobci obytných aut nedávají lapače nenčistot jako součást standardní výbavy.
Montáž není úplně triviální, protože nové modely Ford Transit mají plastové podběhy a je potřeba vyměnit kovové držáky podběhu za držáky dodané + provést úpravu otvorů v podběhu. Neškodil by montážní návod. Pokud má někdo Forda bez podběhů, pak je montáž velmi jednoduchá.
Plastový "podběh" je k původním držákům připevněn pomocí nýtů, které je nutné odbrousit. Nýty jsou z měkkého kovu, takže není obtížné je odstranit i pomocí pilníku nebo je lze odvrtat. Potom vyměníte originální držáky za ty dodané se zástěrkami, protože se rozměrově trochu liší. Dále je nutné do podběhu vyvrtat dva nové otvory, protože původní držáky mají jinou rozteč děr než je rozteč otvorů držáků dodaných. Podběh je z plastu, takže to jde snadno. Dodané šroubky s hmoždinkami (2x2 kusy) jsou ovšem krátké a nebudí ani důvěru v pevnost spoje. Použil jsem tedy šrouby M5 se širokými podložkami na straně plastového podběhu a s matkami na straně držáků. Dva tyto šrouby jsou dodané za účelem uchycení držáku ke karoserii vozu, ale pro tento účel lze použít šrouby od původních držáků. Dva šrouby tedy zbyly. Jsou ovšem potřeba 4 kusy a je potřeba koupit také další dvě podložky a čtyři matky. Vše je běžně k dostání v každém železářství. Spoj se šroubem + se širokou podložkou pod hlavu šroubu + s matkou na straně držáku je výrazně spolehlivější než řešení s dodanými "pseodohmoždinkami". Kdo má nýtovačku (speciální kleště), mohl by přinýtovat. Zástěrky lze tedy namontovat i na nový Ford Transit, ale je potřeba pár drobných úprav a alespoň trochu zručnosti. Bez montážního návodu to pro někoho může být problém. Mne montáž zabrala cca 10 min. na každou zástěrku + trochu času na přípravu a promyšlení postupu. Nejprve si natočte kola: při montáži levé zástěrky natočit kola na doraz vpravo a u levé zástěrky zas enaopak. Pak se k otvorům v podběhu dostanete i s vrtačkou. Volantem otáčejte zásadně při spuštěném motoru a alespoň při minimálním pohybu vozu, protože u nových Fordů je elektrohydraulický posilovače řízení a při otáčení volantu bez aktivního posilovače můžete poškodit "čidlo natočení volantu", což je docela drahá oprava v autorizovaném servisu. S výsledkem jsem spokojen a určitě doporučuji
Nahlásit
5. listopadu 2025
Nemůžu posoudit ještě neproběhla montáž
Montáž není úplně triviální, protože nové modely Ford Transit mají plastové podběhy a je potřeba vyměnit kovové držáky podběhu za držáky dodané + provést úpravu otvorů v podběhu. Neškodil by montážní návod. Pokud má někdo Forda bez podběhů, pak je montáž velmi jednoduchá.
Plastový "podběh" je k původním držákům připevněn pomocí nýtů, které je nutné odbrousit. Nýty jsou z měkkého kovu, takže není obtížné je odstranit i pomocí pilníku nebo je lze odvrtat. Potom vyměníte originální držáky za ty dodané se zástěrkami, protože se rozměrově trochu liší. Dále je nutné do podběhu vyvrtat dva nové otvory, protože původní držáky mají jinou rozteč děr než je rozteč otvorů držáků dodaných. Podběh je z plastu, takže to jde snadno. Dodané šroubky s hmoždinkami (2x2 kusy) jsou ovšem krátké a nebudí ani důvěru v pevnost spoje. Použil jsem tedy šrouby M5 se širokými podložkami na straně plastového podběhu a s matkami na straně držáků. Dva tyto šrouby jsou dodané za účelem uchycení držáku ke karoserii vozu, ale pro tento účel lze použít šrouby od původních držáků. Dva šrouby tedy zbyly. Jsou ovšem potřeba 4 kusy a je potřeba koupit také další dvě podložky a čtyři matky. Vše je běžně k dostání v každém železářství. Spoj se šroubem + se širokou podložkou pod hlavu šroubu + s matkou na straně držáku je výrazně spolehlivější než řešení s dodanými "pseodohmoždinkami". Kdo má nýtovačku (speciální kleště), mohl by přinýtovat. Zástěrky lze tedy namontovat i na nový Ford Transit, ale je potřeba pár drobných úprav a alespoň trochu zručnosti. Bez montážního návodu to pro někoho může být problém. Mne montáž zabrala cca 10 min. na každou zástěrku + trochu času na přípravu a promyšlení postupu. Nejprve si natočte kola: při montáži levé zástěrky natočit kola na doraz vpravo a u levé zástěrky zas enaopak. Pak se k otvorům v podběhu dostanete i s vrtačkou. Volantem otáčejte zásadně při spuštěném motoru a alespoň při minimálním pohybu vozu, protože u nových Fordů je elektrohydraulický posilovače řízení a při otáčení volantu bez aktivního posilovače můžete poškodit "čidlo natočení volantu", což je docela drahá oprava v autorizovaném servisu. S výsledkem jsem spokojen a určitě doporučuji
