Střešní, 1 kolo, nosiče elektrokol, uzamykatelnýNosič kol je navržen pro bezpečnou a pohodlnou přepravu jednoho jízdního kola, včetně elektrokol, fat bike a klasických kol s maximální hmotností 25 kg. Vyznačuje se robustní konstrukcí z kombinace hliníku, oceli a kvalitního plastu, která zaručuje dlouhodobou odolnost a spolehlivost.
Nosič kol je navržen pro bezpečnou a pohodlnou přepravu jednoho jízdního kola, včetně elektrokol, fat bike a klasických kol s maximální hmotností 25 kg. Vyznačuje se robustní konstrukcí z kombinace hliníku, oceli a kvalitního plastu, která zaručuje dlouhodobou odolnost a spolehlivost. Aerodynamický tvar minimalizuje odpor vzduchu při jízdě, čímž snižuje hlučnost a spotřebu paliva.
Upevnění nosiče je střešní, s možností montáže na hliníkové tyče s t-drážkou 20x20 mm pomocí t-adaptérů, které jsou součástí balení. Nosič je uzamykatelný dvojitým zámkem, který zajišťuje ochranu jak kola, tak samotného nosiče. Tento systém zvyšuje bezpečnost při delších cestách a zabraňuje neoprávněnému odcizení.
Nosič je univerzální a kompatibilní s většinou typů kol, včetně elektrokol, s průměrem kol 26”–29” a šířkou pneumatik do 110 mm. Rozvor kola může být až 1260 mm. Rychlá montáž bez nutnosti úprav příčníků zajišťuje snadné použití. Pro upevnění ráfků a pneu slouží pevné a kvalitní plastové řemínky.
Verze DX je konstruována pro obsluhu z pravé strany vozidla, což usnadňuje manipulaci s kolem. Před jízdou je důležité zkontrolovat správné uchycení kola i nosiče a vyvážit kolo tak, aby bylo rovnoměrně rozloženo poblíž střešního nosiče. Hmotnost samotného nosiče je 6 kg, což umožňuje snadnou manipulaci při montáži a demontáži. Nosič splňuje bezpečnostní standardy TÜV/GS, City Crash test a ISO/PAS 11154:2006.
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 60%
Hodnocení: 60%
1 recenze
5
0x
4
0x
3
1x
2
0x
1
0x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Registrovaný uživatel19. února 2026
Hodnocení: 60%
Jediný certifikovaný na 25kg.
Materiály působí lépe, než jsem čekal.
Ani s integrovanými hagusy a Thule aero nízkými patkami nekoliduje racna nosiče se střechou v žádné poloze.
Prvotní sestaveni- zašroubovat 4 šrouby s podložkami, případně adaptér na pneu pro silničku. Pásek na zadní kolo na fat bike - na 2,5" nutno seříznout nožem, jinak by mlátilo do auta. Držák pásku jsem musel sundat a nasadit obráceně, jinak by jeho přezka byla orientovaná na střechu. Po stažení kola opravdu velké vakly v ramenu - nebudí to duveru.Kolo se opravdu hodně naklání do stran. Vyřešeno dodatečnými popruhy za řídítka k příčníku do oka na styl poutání motorek - ultimátní trojúhelník.
Jediná cesta pro legální převoz elektro kola v Rakousku na střeše. S Thule vás seberou. Dozajisteni popruhy znamená, ze na auto nedáte víc než dvě kola, každé opačne, zabírá to místo. DX má zámek ke spolujezdci po směru jízdy, SX k řidiči.
Nahlásit
19. února 2026
Jediný certifikovaný na 25kg.
Materiály působí lépe, než jsem čekal.
Ani s integrovanými hagusy a Thule aero nízkými patkami nekoliduje racna nosiče se střechou v žádné poloze.
Prvotní sestaveni- zašroubovat 4 šrouby s podložkami, případně adaptér na pneu pro silničku. Pásek na zadní kolo na fat bike - na 2,5" nutno seříznout nožem, jinak by mlátilo do auta. Držák pásku jsem musel sundat a nasadit obráceně, jinak by jeho přezka byla orientovaná na střechu. Po stažení kola opravdu velké vakly v ramenu - nebudí to duveru.Kolo se opravdu hodně naklání do stran. Vyřešeno dodatečnými popruhy za řídítka k příčníku do oka na styl poutání motorek - ultimátní trojúhelník.
Jediná cesta pro legální převoz elektro kola v Rakousku na střeše. S Thule vás seberou. Dozajisteni popruhy znamená, ze na auto nedáte víc než dvě kola, každé opačne, zabírá to místo. DX má zámek ke spolujezdci po směru jízdy, SX k řidiči.
