Do oleje, celoroční, 250 ml, hmotnost 267 gPřípravek je sladěná kombinace speciálních účinných komponent v nosné tekutině. Vysoce účinné detergentní a disperzantní přísady ve spojení s nosnou tekutinou rozpouštějí usazeniny bahenního i pevného typu.
Přípravek je sladěná kombinace speciálních účinných komponent v nosné tekutině. Vysoce účinné detergentní a disperzantní přísady ve spojení s nosnou tekutinou rozpouštějí usazeniny bahenního i pevného typu. V oleji rozpustné i nerozpustné zbytky všech druhů usazenin se rozptýlí v oleji a při jeho výměně se odstraní z olejového oběhu. Proplach je snášenlivý se všemi běžně prodávanými motorovými oleji. Je vhodný pro motocykly se spojkou v olejové náplni.
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 100%
Hodnocení: 100%
4 recenze
5
4x
4
0x
3
0x
2
0x
1
0x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
dav.jelinek20. května 2026
Hodnocení: 100%
Na mojí BMW F800 GT mi spojka zabírala až na konci chodu páčky. Po prosté výměně oleje, se to zlepšilo, ale jen na pár set metrů. Říkal jsem si že může být nějakej bordel na lamelách a příště to zkusím propláchnout. To sice nepomohlo, ale motor si teď přede jako koťátko a markantně se zlepšil chod řadičky. Říkal jsem si možná je to placebo a je to jen výměnou oleje. Ale zkusil jsem to ještě u BMW S1000 RR, rok 2017, nájezd 32000. Tam mi řadička chodila s pocitem že ji nořím do kýble se štěrkem. Po průplachu chodí jak u nové motorky, takže budu proplachovat každou druhou výměnu.
Účinek pozitivně překvapil a doporučuju.
Nahlásit
Nahlásit recenzi
jurkovicm13. května 2026
Hodnocení: 100%
Pro jistotu, lepší pocit
Nevím, jestli funguje
Kdo má rád svůj stroj, udělá víc než ostatní
Nahlásit
Nahlásit recenzi
moglas11. února 2024
Hodnocení: 100%
Vždycky jsem po výměně oleje ve své Yamaze jen smutně koukal do kontrolního okénka, jak se nový olej ihned po nastartování znečistil od zbytků starého. Po proplachu přípravkem od Liquy moly, byl po nalití oleje vidět znatelný rozdíl v tom, že se nový olej ihned po nastartování nezačal barvit do tmava, promísením se zbytky starého oleje. Bez proplachu už neměním.
Snad jen, že se teď po proplachu opravdu snažím dostat maximum starého oleje ven i tím, že to nechám pár hodin kapat vypouštěcím šroubem a nakláněním motorky-ať tu chemii dostanu co nejvíc ven. Bojím se, že by to mohlo negativně ovlivnit vlastnosti nového oleje. Takže výměna mi teď zabere více času.
Nahlásit
20. května 2026
Na mojí BMW F800 GT mi spojka zabírala až na konci chodu páčky. Po prosté výměně oleje, se to zlepšilo, ale jen na pár set metrů. Říkal jsem si že může být nějakej bordel na lamelách a příště to zkusím propláchnout. To sice nepomohlo, ale motor si teď přede jako koťátko a markantně se zlepšil chod řadičky. Říkal jsem si možná je to placebo a je to jen výměnou oleje. Ale zkusil jsem to ještě u BMW S1000 RR, rok 2017, nájezd 32000. Tam mi řadička chodila s pocitem že ji nořím do kýble se štěrkem. Po průplachu chodí jak u nové motorky, takže budu proplachovat každou druhou výměnu.
Účinek pozitivně překvapil a doporučuju.
Nevím, jestli funguje