Energetická třída, Šířka pneu 185 mm, profilové číslo 65, R15, index rychlosti T (190 km/h), index nosnosti 88 LiOsobní pneu Imperial SnowDragon HP je zimní novinka sezony 2016/17 v kategorii zimní pneu pro osobní vozy. Pneu Imperial Snowdragon HP má velmi dobrou přilnavost na suchu i na mokru a podává dobrý výkon za všech zimních podmínek.
Informace o Imperial SnowDragon HP 185/65 R15 88 T
Popis
Osobní pneu Imperial SnowDragon HP je zimní novinka sezony 2016/17 v kategorii zimní pneu pro osobní vozy. Pneu Imperial Snowdragon HP má velmi dobrou přilnavost na suchu i na mokru a podává dobrý výkon za všech zimních podmínek.
Udává maximální rychlost, pro jakou je pneumatika stavěna. Pokud by byla překročena, přestane pneu být bezpečná. Indexy rychlosti se značí velkými písmeny. Nachází se na konci názvu pneumatiky za indexem nosnosti.
Index nosnosti
88 Li
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Vyjadřuje maximální zatížení na jednu pneumatiku. Jde o bezrozměrné číslo, které najdete na předposlední pozici ve značení pneu. Minimální hodnota pro dané vozidlo je uvedena v technickém průkazu. Například pneumatika s indexem nosnosti 80 unese 450 kg.
Přilnavost na mokru
A
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Vyjadřuje schopnost pneumatiky brzdit na mokrém povrchu. Hodnotí se na škále od A do G, kdy G znamená nejdelší brzdnou dráhu. Rozdíl mezi jednotlivými třídami je u osobních automobilů okolo 3-4 m.
Vnější hluk
71 dB
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Hodnota v decibelech, která udává hlučnost pneumatiky. Nemá vliv na funkčnost, ale snižuje zvukový komfort jízdy. Údaj se nachází na energetickém štítku pneumatiky a je vyjádřen černými zvukovými vlnami od jedné do tří.
Rozměry
Šířka pneu
185 mm
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Označuje šířku pneumatiky při předepsaném tlaku a zatížení vozidla. Hodnota se uvádí v milimetrech a ve značení pneumatiky se nachází před lomítkem.
Profilové číslo
65
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Jde o procentuální poměr mezi šířkou pneumatiky a výškou bočnice. Platí tedy, že čím nižší číslo, tím tenčí pneumatika je. Ve značení pneu se uvádí za lomítkem. U profilového čísla 55 pneumatiky o šířce 205 mm je tedy výška profilu 112,75 mm.
Průměr disku
R15
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Označuje průměr disku (ráfku) v palcích. 1 palec se rovná asi 25,4 mm. V názvu pneumatiky se vyskytuje s písmenem R (např. R17). To znamená radiální konstrukci pneu, jiná se ale dnes prakticky nepoužívá.
Ostatní parametry
Datum uvedení na trh
28. června 2016
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 47%
Hodnocení: 47%
3 recenze
5
0x
4
0x
3
2x
2
0x
1
1x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Honza trx22. ledna 2025
Hodnocení: 20%
Evidentně klasicky čínská tvrdší směs, na suchu ještě šly a v létě to na zimáky nebyla žvýkačka.
Jak jsem uvedl, klasicky tvrdší čínská směs, takže jakmile vlhko, mokro, no sníh už raději nezmiňuji, chovaly se skoro jak letní, jen s drsnějším vzorkem a bylo nutno s tím počítat.
Normálně by mě ani nenapadlo takové pneu pořídit, ale kupoval jsem je jako nejlevnější na dojetí starého vozu otloukánka a dříče na cesty do práce, po městě a kolem města po polňačkách těsně před STK s tím, že za 2 roky půjde vůz už ne na STK, ale do šrotu. Na suchu v zimě a zvláště od jara do podzimu ještě v pohodě, ale za vlhka, mokra už bylo nutno mít se na pozoru i v létě a v zimě zvláště, o sněhu a zimních podmínkách se raději nezmiňuji, to jezdit jak důchodce. Jediná výhoda byla, že když začaly klouzat, tento jev se začal projevovat plynulým nástupem a byl čas zvolnit nebo začít klouzání korigovat, pneu se neutrhly náhle a nečekaně náhlou ztrátou adheze.
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Registrovaný uživatel24. února 2022
Hodnocení: 60%
Špatně se nazouvá.Jízdní vlastnosti nemohu posoudit,protože nebyl skoro žádný sníh.
Nahlásit
Evidentně klasicky čínská tvrdší směs, na suchu ještě šly a v létě to na zimáky nebyla žvýkačka.
Jak jsem uvedl, klasicky tvrdší čínská směs, takže jakmile vlhko, mokro, no sníh už raději nezmiňuji, chovaly se skoro jak letní, jen s drsnějším vzorkem a bylo nutno s tím počítat.
Normálně by mě ani nenapadlo takové pneu pořídit, ale kupoval jsem je jako nejlevnější na dojetí starého vozu otloukánka a dříče na cesty do práce, po městě a kolem města po polňačkách těsně před STK s tím, že za 2 roky půjde vůz už ne na STK, ale do šrotu. Na suchu v zimě a zvláště od jara do podzimu ještě v pohodě, ale za vlhka, mokra už bylo nutno mít se na pozoru i v létě a v zimě zvláště, o sněhu a zimních podmínkách se raději nezmiňuji, to jezdit jak důchodce. Jediná výhoda byla, že když začaly klouzat, tento jev se začal projevovat plynulým nástupem a byl čas zvolnit nebo začít klouzání korigovat, pneu se neutrhly náhle a nečekaně náhlou ztrátou adheze.
24. února 2022
