Délka kabelu 5 m, napětí 380 V, maximální výkon 22000 W, maximální proud 32 A, typ nabíjecího konektoru typ 2Nabíjecí stanice Immax Neo Lite NSE003 je vybavena kabelem, který na jedné straně disponuje konektorem CEE a na druhé straně zástrčkou typu 2, což umožňuje kompatibilitu s širokým spektrem elektromobilů a Plug-In hybridů. S výkonem 22 kW je ideální pro rychlé a efektivní dobíjení, ať už jste na cestách, doma nebo na nákupním parkovišti.
Nabíjecí stanice Immax Neo Lite NSE003 je vybavena kabelem, který na jedné straně disponuje konektorem CEE a na druhé straně zástrčkou typu 2, což umožňuje kompatibilitu s širokým spektrem elektromobilů a Plug-In hybridů. S výkonem 22 kW je ideální pro rychlé a efektivní dobíjení, ať už jste na cestách, doma nebo na nákupním parkovišti. Její kompaktní design a technologie zajišťují spolehlivý provoz a bezpečné dobíjení.
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 90%
Hodnocení: 90%
4 recenze
5
2x
4
2x
3
0x
2
0x
1
0x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
voitoi14. dubna 2025
Hodnocení: 80%
Ovládání přes aplikaci
Robustní a vodotěsné provedení
Gumová krytka na konektor připevněná ke kabelu - dokud se neurbe, tak se neztratí.
Brašna
Ovládací tlačítko jde ztuha mačkat
Ovládání jediným tlačítkem je nešikovné, všechno je lepší dělat přes aplikaci k nabíječce, nebo přes aplikaci od auta.
Displej se pomalu překresluje
Redukce na 230V vyžaduje německou Schuko zásuvku s fází VPRAVO, jinak nabíječka hlásí chybu uzemnění. Za 300 Kč jsem si tedy dělal další redukci na české zásuvky.
Nahlásit
14. dubna 2025
Ovládání přes aplikaci
Robustní a vodotěsné provedení
Gumová krytka na konektor připevněná ke kabelu - dokud se neurbe, tak se neztratí.
Brašna
Ovládací tlačítko jde ztuha mačkat
Ovládání jediným tlačítkem je nešikovné, všechno je lepší dělat přes aplikaci k nabíječce, nebo přes aplikaci od auta.
Displej se pomalu překresluje
Redukce na 230V vyžaduje německou Schuko zásuvku s fází VPRAVO, jinak nabíječka hlásí chybu uzemnění. Za 300 Kč jsem si tedy dělal další redukci na české zásuvky.