Hankook Winter i*cept Evo3 W330 265/45 R18 101 V

Udává maximální rychlost, pro jakou je pneumatika stavěna. Pokud by byla překročena, přestane pneu být bezpečná. Indexy rychlosti se značí velkými písmeny. Nachází se na konci názvu pneumatiky za indexem nosnosti.

Vyjadřuje maximální zatížení na jednu pneumatiku. Jde o bezrozměrné číslo, které najdete na předposlední pozici ve značení pneu. Minimální hodnota pro dané vozidlo je uvedena v technickém průkazu. Například pneumatika s indexem nosnosti 80 unese 450 kg.

Vyjadřuje schopnost pneumatiky brzdit na mokrém povrchu. Hodnotí se na škále od A do G, kdy G znamená nejdelší brzdnou dráhu. Rozdíl mezi jednotlivými třídami je u osobních automobilů okolo 3-4 m.

Hodnota v decibelech, která udává hlučnost pneumatiky. Nemá vliv na funkčnost, ale snižuje zvukový komfort jízdy. Údaj se nachází na energetickém štítku pneumatiky a je vyjádřen černými zvukovými vlnami od jedné do tří.

Díky vylepšené konstrukci chrání alu disk před poškozením o obrubník a podobné překážky.

Hlučnost pneumatik se dělí do tří tříd – nejtišší A, střední B a hlučné C. Rozdíl poznáte jak venku, tak v kabině vozidla. Údaj se nachází na energetickém štítku pneumatiky.

Značí se symbolem sněhové vločky a zaručuje, že je pneumatika bezpečná pro jízdu na sněhu. To ale neznamená, že se hodí i pro jízdu na ledu – takové pneu má navíc symbol strmého pohoří.

Pneumatika s vyraženým symbolem strmého pohoří je certifikovaná a bezpečná pro jízdu na ledu.

Označuje šířku pneumatiky při předepsaném tlaku a zatížení vozidla. Hodnota se uvádí v milimetrech a ve značení pneumatiky se nachází před lomítkem.

Jde o procentuální poměr mezi šířkou pneumatiky a výškou bočnice. Platí tedy, že čím nižší číslo, tím tenčí pneumatika je. Ve značení pneu se uvádí za lomítkem. U profilového čísla 55 pneumatiky o šířce 205 mm je tedy výška profilu 112,75 mm.

Označuje průměr disku (ráfku) v palcích. 1 palec se rovná asi 25,4 mm. V názvu pneumatiky se vyskytuje s písmenem R (např. R17). To znamená radiální konstrukci pneu, jiná se ale dnes prakticky nepoužívá.