- Do týdne
- Doprava 413 Kč
- Doprava 413 Kč
















Letní pneumatika Hankook Ventus S1 evo4 X K137A je navržena pro osvědčený a spolehlivý výkon na silnicích, ať už na suchu nebo na mokru. Tato pneumatika je vhodná zejména pro SUV a offroad vozidla.
Přilnavost na mokrém povrchu: Klasifikována stupněm B, tato pneumatika poskytuje spolehlivou přilnavost i za deštivého počasí. To znamená, že jízda zůstává stabilní a bezpečná i při náhlých změnách povětrnostních podmínek.
Valivý odpor: Třída A v oblasti valivého odporu značí efektivní spotřebu paliva a nižší emise CO₂, což je výhodné nejen pro vaši peněženku, ale i pro životní prostředí.
Vnější hluk: Hladina vnějšího hluku je 70 dB, což spadá do třídy A a znamená relativně tichou jízdu, což přispívá ke komfortu na dlouhých vzdálenostech.
Index nosnosti a rychlosti: S indexem nosnosti 111 je pneumatika schopna unést až 1090 kg, což ji činí vhodnou pro těžší vozidla. Navíc rychlostní index Y dovoluje bezpečnou jízdu až do rychlosti 300 km/h, což je ideální pro sportovní jízdu.
Profilové číslo a průměr disku: Profilové číslo 35 a průměr disku R21 nabízejí optimální poměr mezi komfortem jízdy a sportovním handlingem. Tento design je speciálně vytvořen pro vozidla, která vyžadují rychlé reakce a stabilitu při vysokých rychlostech.
Hankook Ventus S1 evo4 X K137A spojuje všechny podstatné vlastnosti, které od letní pneumatiky očekáváte. Je určena pro ty, kteří dbají na výkonnost i v náročných podmínkách a zároveň chtějí zajistit bezpečnost a pohodlí při každodenním cestování.
| Výrobce | Hankook Nahlásit Nahlásit chybu parametru |
| Kategorie | Letní osobní pneu Nahlásit Nahlásit chybu parametru |
| Index nosnosti | 111 Li Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Index nosnosti (Li = Load Index) je bezrozměrné číslo, které odpovídá nominálnímu provoznímu zatížení pneumatiky v kg na jednu pneumatiku. | |
| Index rychlosti | Y (300 km/h) Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Index rychlosti (SI = Speed Index) je písmeno odpovídající rychlostní kategorii. Určuje maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou hmotnostním indexem (indexem nosnosti). | |
| Valivý odpor | A Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Nejlepší třída. Faktor ovlivňující spotřebu paliva, a tím vzniklé emise oxidu uhličitého. Rozmezí této veličiny je A - G, přičemž tento rozdíl může znamenat snížení spotřeby paliva až o 7,5 %. | |
| Přilnavost na mokru | B Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Brzdná dráha je delší o 3 m oproti třídě A. Jízdní vlastnosti pneumatiky na mokré vozovce v rozmezí A - G. Rozdíl mezi třídami A a G může znamenat až 30% zkrácení brzdné dráhy. | |
| Vnější hluk | 70 dB Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Hlučnost vydávaná pneumatikou v decibelech (dB). Třída hlučnosti je uváděna v podobě černých zvukových vln od jedné (tichá pneu) až do tří (hlasitá pneu). | |
| Dojezdová pneu | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Ochrana ráfku | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Třída hlučnosti | A Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Šířka pneu | 315 mm Nahlásit Nahlásit chybu parametru | První trojčíslí před lomítkem v milimetrech, které udává šířku běhounu při nominálním tlaku huštění a nominálním zatížení. | |
| Profilové číslo | 35 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Dvojčíslí za lomítkem, které udává poměr mezi šířkou pneumatiky a výškou bočnice v procentech. | |
| Průměr disku | R21 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Velikost disku/ráfku v palcích, přičemž 1 palec je cca 25,4 mm. "R" je zkratka pro radiální konstrukci pneumatiky. | |
| Produktové číslo | 1031625 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| Datum uvedení na trh | 1. září 2022 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| 5 | 0x | ||
| 4 | 1x | ||
| 3 | 0x | ||
| 2 | 0x | ||
| 1 | 0x |
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Prozatím velmi tichá pneumatika, cena / výkon velmi dobrá volba, na mokru zatím netestováno,
Překvapivě schází ochrana ráfku a opticky je bočnice hodně zakulacená. Proti předchozímu modelu VENTUS S1 EVO3 tedy mírné zklamání.
Když bych se nyní rozhodoval mezi tímto a původním modelem, volil bych určitě S1 EVO3














