Energetická třída, Šířka pneu 205 mm, profilové číslo 55, R16, index rychlosti V (240 km/h), přilnavost na mokru CPneu pochází z koncernu Goodyear a vyrábí se od roku 2008. Pneu vhodná pro celoroční použití.
Pneu pochází z koncernu Goodyear a vyrábí se od roku 2008. Pneu vhodná pro celoroční použití. Směrový dezén dobře vytlačuje vodu příp. sněhovou kaši z dezénu, tím zabezpečuje neustálý kontakt s vozovkou. Dostatečný počet lamel zlepšuje brzdné vlastnosti pneu.
Rozměry pneumatiky na obrázku nemusí odpovídat nabízenému výrobku.
Index nosnosti (Li = Load Index) je bezrozměrné číslo, které odpovídá nominálnímu provoznímu zatížení pneumatiky v kg na jednu pneumatiku.
Index rychlosti
V (240 km/h)
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Index rychlosti (SI = Speed Index) je písmeno odpovídající rychlostní kategorii. Určuje maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou hmotnostním indexem (indexem nosnosti).
Valivý odpor
C
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Navýšení spotřeby o 0,22 l oproti třídě A.
Faktor ovlivňující spotřebu paliva, a tím vzniklé emise oxidu uhličitého. Rozmezí této veličiny je A - G, přičemž tento rozdíl může znamenat snížení spotřeby paliva až o 7,5 %.
Přilnavost na mokru
C
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Brzdná dráha je delší o 7 m oproti třídě A.
Jízdní vlastnosti pneumatiky na mokré vozovce v rozmezí A - G. Rozdíl mezi třídami A a G může znamenat až 30% zkrácení brzdné dráhy.
Vnější hluk
68 dB
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Hlučnost vydávaná pneumatikou v decibelech (dB). Třída hlučnosti je uváděna v podobě černých zvukových vln od jedné (tichá pneu) až do tří (hlasitá pneu).
Dojezdová pneu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Dojezdová neboli run-flat pneumatika je navržena tak, aby zvládla jízdu i s defektem, a to s max. rychlostí 80 km/h do max. 80km vzdálenosti. Má zesílenou bočnici a nelze ji opravovat.
Zesílená pneu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Pneumatika se zesílenou kostrou, vyšším tlakem a vyšší nosností určená pro velkou zátěž. Označuj se jako Reinforced (Reinf), Extra Load (XL), EXL, RFD nebo RF.
Ochrana ráfku
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Třída hlučnosti
B
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Přilnavost na ledu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Přilnavost na sněhu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Rozměry
Šířka pneu
205 mm
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Trojčíslí před lomítkem v milimetrech, které udává šířku běhounu při nominálním tlaku huštění a nominálním zatížení.
Profilové číslo
55
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Dvojčíslí za lomítkem, které udává poměr mezi šířkou pneumatiky a výškou bočnice v procentech.
Průměr disku
R16
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Velikost disku/ráfku v palcích, přičemž 1 palec je cca 25,4 mm. "R" je zkratka pro radiální konstrukci pneumatiky.
Ostatní parametry
Produktové číslo
527589
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Datum uvedení na trh
1. května 2021
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 93%
Hodnocení: 93%
3 recenze
5
2x
4
1x
3
0x
2
0x
1
0x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
MatejovicJiri9. prosince 2024
Hodnocení: 100%
kvalita a spolehlivost
Nahlásit
Nahlásit recenzi
i.hron21. dubna 2024
Hodnocení: 100%
Velká výdrž a přijatelné vlastnosti. Nemusím přezouvat a když to klouže, uberu. To je tak 2 -10 za rok. Letos vůbed.
Zápory vyplývají z konstrukce dnešních aut, ne z pneumatik samých. Na opravdovou zimu je vhodná úzká a vyšší pneumatika, nikoliv nízkoprofilové válce.
Celoroční gumy jsou kompromisním řešením, které vyžaduje kompromisní způsob jízdy v určitých vyhraněných situacích. Moje životní zkušenost je, že ani tam moc nevadí, když je člověk blázen. Smrtelně nebezpečné ale je, když je člověk blbej!
Nahlásit
9. prosince 2024
kvalita a spolehlivost
Zápory vyplývají z konstrukce dnešních aut, ne z pneumatik samých. Na opravdovou zimu je vhodná úzká a vyšší pneumatika, nikoliv nízkoprofilové válce.
Celoroční gumy jsou kompromisním řešením, které vyžaduje kompromisní způsob jízdy v určitých vyhraněných situacích. Moje životní zkušenost je, že ani tam moc nevadí, když je člověk blázen. Smrtelně nebezpečné ale je, když je člověk blbej!
