Energetická třída, Index rychlosti T (190 km/h), index nosnosti 92 Li, třída hlučnosti B, přilnavost na mokru A, ochrana ráfkuGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6 215/50 R18 92T je letní pneumatika určená pro osobní vozidla, zaměřená na vysoký výkon a bezpečnost. Pneumatika s profilem 50 znamená, že výška bočnice činí 50 % z šířky pneumatiky, což v tomto případě odpovídá 108 mm.
Informace o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 215/50 R18 92 T
Popis
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 215/50 R18 92T je letní pneumatika určená pro osobní vozidla, zaměřená na vysoký výkon a bezpečnost. Pneumatika s profilem 50 znamená, že výška bočnice činí 50 % z šířky pneumatiky, což v tomto případě odpovídá 108 mm. Průměr disku je 18 palců. Index nosnosti 92 indikuje, že pneumatika je schopna nést zátěž až 630 kg, zatímco index rychlosti T znamená, že je vhodná pro rychlosti až do 190 km/h.
Pneumatika je navržena tak, aby poskytovala vynikající přilnavost na mokru díky inovativnímu systému Wet-Breaking-Pro, který zvyšuje mikrokontakt s povrchem. Tato technologie zajišťuje kratší brzdnou dráhu i za nepříznivých podmínek. Přilnavost na suchu je posílena použitím technologie Dry-Contact-Plus, která umožňuje přizpůsobení kontaktní plochy stylu jízdy a povrchu vozovky.
Jedním z důležitých aspektů je také nízký valivý odpor, což přispívá k efektivitě paliva a je výhodné i pro elektromobily. Pneumatika je navíc navržena pro nižší hlučnost, což přispívá k pohodlnější jízdě. Vnější hluk je minimalizován, což znamená menší zatížení hlukem jak v kabině vozidla, tak i pro okolí.
Pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 rovněž obsahuje technologii Rim Protection, která chrání ráfky před poškozením, což je praktické zejména při městském provozu. Tímto způsobem se prodlužuje životnost ráfků a zajišťuje se vyšší bezpečnost při každodenním používání.
Celkově lze říci, že pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 je vhodná pro řidiče, kteří hledají vyváženou kombinaci vysokého výkonu, bezpečnosti a komfortu na letní sezónu. Nabízí spolehlivý výkon jak na suchých, tak i na mokrých vozovkách, a díky svým vlastnostem je vhodná i pro moderní elektromobily.
Index nosnosti (Li = Load Index) je bezrozměrné číslo, které odpovídá nominálnímu provoznímu zatížení pneumatiky v kg na jednu pneumatiku.
Index rychlosti
T (190 km/h)
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Index rychlosti (SI = Speed Index) je písmeno odpovídající rychlostní kategorii. Určuje maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou hmotnostním indexem (indexem nosnosti).
Valivý odpor
C
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Navýšení spotřeby o 0,22 l oproti třídě A.
Faktor ovlivňující spotřebu paliva, a tím vzniklé emise oxidu uhličitého. Rozmezí této veličiny je A - G, přičemž tento rozdíl může znamenat snížení spotřeby paliva až o 7,5 %.
Přilnavost na mokru
A
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nejlepší třída.
Jízdní vlastnosti pneumatiky na mokré vozovce v rozmezí A - G. Rozdíl mezi třídami A a G může znamenat až 30% zkrácení brzdné dráhy.
Vnější hluk
69 dB
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Hlučnost vydávaná pneumatikou v decibelech (dB). Třída hlučnosti je uváděna v podobě černých zvukových vln od jedné (tichá pneu) až do tří (hlasitá pneu).
Dojezdová pneu
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Ochrana ráfku
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Ochrana před poškozením při najetí k obrubníku díky zesílené konstrukci ramene pneumatiky. Označuje se písmeny FR nebo MFS.
Třída hlučnosti
B
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Rozměry
Šířka pneu
215 mm
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
První trojčíslí před lomítkem v milimetrech, které udává šířku běhounu při nominálním tlaku huštění a nominálním zatížení.
Průměr disku
R18
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Velikost disku/ráfku v palcích, přičemž 1 palec je cca 25,4 mm. "R" je zkratka pro radiální konstrukci pneumatiky.
Ostatní parametry
Datum uvedení na trh
20. září 2024
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Nahlásit
