Pevná, krk vidlice AheadMTB pevná vidlice Force 26 pro kotoučové brzdy i V-brzdy je vyrobena z lehkého hliníku a váží pouze 870 g. Délka je 260 mm a vnější průměr korunky je 50 mm.
MTB pevná vidlice Force 26 pro kotoučové brzdy i V-brzdy je vyrobena z lehkého hliníku a váží pouze 870 g. Délka je 260 mm a vnější průměr korunky je 50 mm. Hmotnost je 870 g.
Odpružená vidlice pomáhá zpříjemnit cyklistovi jízdu po nerovném terénu.
Krk vidlice
Ahead
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Produktové číslo
K:14610
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Na Zboží od
23. září 2018
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Recenze 92%
Hodnocení: 92%
10 recenzí
5
8x
4
1x
3
0x
2
1x
1
0x
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Přidání nového hodnocení
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Registrovaný uživatel17. listopadu 2022
Hodnocení: 100%
Lehounká, pevná, dlouhý krk vám umožní mít řídítka příjemně vysoko, což je důležité na dlouhé cesty.
Nikdy jsem nepřišel na chuť odpružené vidlici, i když jezdím vše krom opravdu nejděsivějších sjezdů po kamenech. Ale běžně lesní stezky, kořeny, šotolina - odpružení mi nikdy nechybělo. Odpruženu vidlici jsem zkusil a mnoha cestách jsem nepřišel na to, v čem mi má být prospěšná. Naopak mě při každém uchopení kola abych přešel potok, nebo ho ve městě přenesl po schodišti, štvalo, o kolik těžší kolo s odpruženou vidlicí bylo. A kroutím hlavou nad tím, proč se odpružené vidlice montují všude, třeba i na trekové kola, se kterým jezdec zřidka kdy sjede z asfaltu na šotolinu, natož tam, kde by mohla vidlice vůbec zapružit. Ale byl to kdysi hit a někdo má zřejmě dodnes dojem, že by to kolo bez odrpužení nikdo nechtěl. Já mám rád, jak lehounké kolo s touto pevnou vidlou je, mám díky ní v rukách přesnou kontrolu a odezvu toho, co se děje mezi pneumatikou a terénem. Když prudce brzdím, nic se mi tam vpředu nestlačí a těžiště si držím tak, kde chci.
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Registrovaný uživatel10. února 2021
Hodnocení: 100%
Lehká
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Registrovaný uživatel30. ledna 2021
Hodnocení: 100%
Za mě dobrý,super poměr cena/zboží.Spokojenost.
Nahlásit
Nahlásit recenzi
koval.jakub18. června 2020
Hodnocení: 100%
Lehounká a kvalitní vidlice.
Odpružené vidlice na všech kolech jsou dnes něco jako SUV mezi automobily. Skoro nikdo to v praxi nepotřebuje, ale každý to musí mít, i když je to zbytečně těžké.
Mám klasické MTB 26", jezdím silnice, šotolinu, jezdím i hory, stezky, kořeny a ani tak jsem nikdy necítil, že bych potřeboval mít odpruženou vidlici. Kdysi jsem závodil a odpružená vidla byla pro mě jen zbytečný těžký kravinec, který jen zkresloval můj vjem z toho, co mám pod koly. Měl jsem to párkrát a dal jsem to pryč. Takže jezdím a nedám dopustit na pevnou vidlici a tato "obyčejná" force, to je úžasný poměr cena, hmotnost, kvalita. Moje MTB s ČR rámem Vautron a touto vidlicí váží dohromady 10,5 kg a to je fantazie.
Nahlásit
Nahlásit recenzi
Registrovaný uživatel7. února 2020
Hodnocení: 40%
Cena, na občasné a nenáročné použití náhrada těžkých nefunkčních levných odpružených vidlic.
Provedení, vidlice pod těžším jezdcem cvaká v korunce (zjištěno u více kusů).
Na zimáka dobrá. Dobrá i jako náhrada za levné odružené vidlice. Jen pro nenáročné použití.
Nahlásit
17. listopadu 2022
Lehounká, pevná, dlouhý krk vám umožní mít řídítka příjemně vysoko, což je důležité na dlouhé cesty.
Nikdy jsem nepřišel na chuť odpružené vidlici, i když jezdím vše krom opravdu nejděsivějších sjezdů po kamenech. Ale běžně lesní stezky, kořeny, šotolina - odpružení mi nikdy nechybělo. Odpruženu vidlici jsem zkusil a mnoha cestách jsem nepřišel na to, v čem mi má být prospěšná. Naopak mě při každém uchopení kola abych přešel potok, nebo ho ve městě přenesl po schodišti, štvalo, o kolik těžší kolo s odpruženou vidlicí bylo. A kroutím hlavou nad tím, proč se odpružené vidlice montují všude, třeba i na trekové kola, se kterým jezdec zřidka kdy sjede z asfaltu na šotolinu, natož tam, kde by mohla vidlice vůbec zapružit. Ale byl to kdysi hit a někdo má zřejmě dodnes dojem, že by to kolo bez odrpužení nikdo nechtěl. Já mám rád, jak lehounké kolo s touto pevnou vidlou je, mám díky ní v rukách přesnou kontrolu a odezvu toho, co se děje mezi pneumatikou a terénem. Když prudce brzdím, nic se mi tam vpředu nestlačí a těžiště si držím tak, kde chci.
Provedení, vidlice pod těžším jezdcem cvaká v korunce (zjištěno u více kusů).
