Délka kabelu 2,5 mPřipojovací kabel Calix 41309 je navržen speciálně pro použití s předehřívači motoru, což zajišťuje pohodlné a efektivní zahřátí motoru před jeho spuštěním. Tento kabel je ideální pro širokou škálu traktorů a zemědělských strojů mnoha renomovaných značek, jako jsou Belarus, Case IH, David Braun, Deutz-Fahr, Fendt, Fiat, Ford, Hürlimann, JCB, John Deere, Kubota, Lamborghini, Lindner, Massey…
Informace o Calix 41309 připojovací kabel pro předehřívač motoru 2,5 m
Popis
Připojovací kabel Calix 41309 je navržen speciálně pro použití s předehřívači motoru, což zajišťuje pohodlné a efektivní zahřátí motoru před jeho spuštěním. Tento kabel je ideální pro širokou škálu traktorů a zemědělských strojů mnoha renomovaných značek, jako jsou Belarus, Case IH, David Braun, Deutz-Fahr, Fendt, Fiat, Ford, Hürlimann, JCB, John Deere, Kubota, Lamborghini, Lindner, Massey Ferguson, McCormick, New Holland, Renault, Same, Steyr, Ursus, Valtra-Valmet, Weidemann, Yanmar a Zetor. K dispozici je řada kompatibilních modelů těchto značek, pro které je tento kabel přímo určen.
Kabel má délku 2,5 metru, což umožňuje dostatečný dosah k připojení mezi zásuvkou a předehřívačem. Zelená barva LED kontrolky indikuje správné zapojení a funkčnost systému. Po připojení do zásuvky 230 V se tato kontrolka rozsvítí a zůstane svítit po celou dobu připojení, čímž dává jasný signál, že systém funguje správně a motor se zahřívá.
Barva izolace samotného kabelu a další technické specifikace, jako je počet žil nebo průřez vodiče, nejsou v tomto případě specifikovány. Kabel je však designován pro zajištění bezpečného a efektivního připojení potřebného pro optimální provoz předehřívače motoru.
Tento kabel je kompatibilní s několika modely ohřívačů Calix, a to včetně modelů 380MVP19, 380MVP32D, 380MVP65, 380MVP130, a dalších. Pro dosažení nejlepších výsledků a zajištění spolehlivého provozu systému se doporučuje používat kabel v souladu s technickými specifikacemi předehřívače.
Celkově je tento připojovací kabel důležitou součástí pro efektivní zahřátí motoru před jeho spuštěním, což přispívá k prodloužení životnosti motoru a zajištění jeho optimálního výkonu.