Levné nárazníky
Poslouží při poškození přední nebo zadní části vozu při nehodě nebo parkování. Tuningovými díly však lze také upravit vzhled vozu. K mání jsou jak samotné nárazníky, tak jeho dílčí části. Při shánění náhradního dílu je důležité rozlišovat mezi originálním vybavením (OE), díly od OEM výrobců a cenově dostupnějšími replikovými nárazníky. Nárazníky jsou dostupné pro značky Škoda, VW, BMW, Ford, Seat, Audi, Opel, Peugeot a další. Spolu s nárazníkem se často hodí pořídit držáky SPZ nebo blatníky.
Rozdíly v kvalitě
Originální díly (OE) – Zajišťují stoprocentní shodu lícování s karoserií a certifikovanou absorbční schopnost při nárazu. Mají však nejvyšší pořizovací cenu. Jde tedy o vhodnou volbu pro havárie řešené pojišťovnou nebo pro zánovní vozy, kde je kladen důraz na co nejlepší kvalitu.
OEM nárazníky – Jsou vyrobené stejnými dodavateli jako originál. Poskytují shodnou kvalitu materiálu, pevnost a přesnost za výrazně příznivější cenu. Nevýhodou je, že je nutné znát skutečného dodavatele OE dílu. Pro velké množství automobilek nárazníky a jejich části dodávají firmy Van Wezel a DPA.
Replikové (aftermarket) nárazníky – Tyto levnější náhrady přinášejí maximální úsporu nákladů. Rizikem je nekvalitní plast, horší lícování (vyžadující tmelení) a nepřesné otvory pro mřížky či senzory. Vhodné jsou tedy jako ekonomické řešení pro starší vozy, kde estetika a přesnost lícování nehrají hlavní roli.
Přední nárazníky
Samotný nárazník – Primární díl, který absorbuje nárazy. Je klíčové ověřit, zda má díl otvory pro mlhovky, ostřikovače světel nebo parkovací senzory.
Spoilery a lišty (spodní část) – Tyto díly se montují na spodní hranu nárazníku. Slouží k usměrnění vzduchu a jsou nejvíce náchylné k poškození od obrubníků. Předností je možnost levné výměny pouze této spodní části bez nutnosti měnit celý nárazník. Při koupi ověřte, zda je díl kompatibilní s vaším typem motorizace (například verze pro sportovní paket).
Mřížky a masky – Doplňují estetiku a zajišťují přívod chladicího vzduchu. Mřížky musejí přesně pasovat do výřezů v nárazníku. U vozů s adaptivním tempomatem je nutné, aby mřížka měla přesný otvor pro radarový senzor, což u replik nemusí být zaručeno.
Zadní nárazníky
Samotný nárazník – Musí být zvolen přesně podle verze karoserie (sedan, kombi, hatchback). Je nutné ověřit, zda má náhradní díl otvory pro parkovací senzory a zda jsou tyto otvory přesné, protože nesprávný rozměr může způsobit falešné hlášení.
Difuzory a dekorační prvky – Spodní, často černá část nárazníku. Při výběru je klíčové ověřit, zda má nárazník vybrání nebo krytku pro tažné zařízení. Nárazníky pro vozy s tažným zařízením jsou jiné než ty bez něj. Předností je, že vizuální poškození lze často vyřešit výměnou pouze tohoto spodního dílu.

![Nárazník Přední nárazník [03/98-08/00]](https://d25-a.sdn.cz/d_25/c_img_of_CW/nDJ4VEZEqD86wCDoAFEgVPn/11b2.jpeg?fl=res%2C350%2C350%2C1%2Cfff%7Cwebp%2C80)






![Nárazník P př. držák př. nárazníku [12/06-] ORIGINÁL](https://d25-a.sdn.cz/d_25/c_img_og_g/nDJ4VEZEqBMnoOGZJFIyJPh/184d.png?fl=res%2C350%2C350%2C1%2Cfff%7Cwebp%2C80)












![Nárazník L roh zadního nárazníku, šedý [14-]](https://d25-a.sdn.cz/d_25/c_img_of_CW/nDJ4VEZEqx7ONEA1FEkYgw/f9a0.png?fl=res%2C350%2C350%2C1%2Cfff%7Cwebp%2C80)










![Nárazník mřížka předního nárazníku - střed [14-]](https://d25-a.sdn.cz/d_25/c_img_of_CW/nDJ4VEZEqCemGmBH7FEgeKx/25da.png?fl=res%2C350%2C350%2C1%2Cfff%7Cwebp%2C80)
![Nárazník P roh př.nár.s otv. pro mlhovky - verze MAXI [14-]](https://d25-a.sdn.cz/d_25/c_img_of_CW/kOzkBkwYBTQzPhBmOFEiT96/e8f3.png?fl=res%2C350%2C350%2C1%2Cfff%7Cwebp%2C80)


![Nárazník Přední nárazník pro lak SPORT [-03]](https://d25-a.sdn.cz/d_25/c_img_of_CW/nDJ4VEZEqCemGmBKBFEipRz/3992.jpeg?fl=res%2C350%2C350%2C1%2Cfff%7Cwebp%2C80)
![Nárazník zadní nárazník pro lak 3/5 dv. [08-]](https://d25-a.sdn.cz/d_25/c_img_gV_BL/IayB09F.jpeg?fl=res%2C350%2C350%2C1%2Cfff%7Cwebp%2C80)
![Nárazník přední nárazník s otvory pro mlhovky [08/05-]](https://d25-a.sdn.cz/d_25/c_img_gR_BJ/EleB3Zc.jpeg?fl=res%2C350%2C350%2C1%2Cfff%7Cwebp%2C80)





