Pánské, dural, celoodpružené, kotoučové, umístění motoru středŠpičkové horské elektrokolo Specialized Turbo Levo 4 Alloy 840 Wh 27,5" Satin Cypress Metallic/Dark Moss Green 2025 S6 je navrženo pro nejnáročnější terény. Díky své robustní konstrukci a pokročilým technologiím nabízí nejenom pohodlnou, ale také velmi bezpečnou jízdu.
Informace o Specialized Turbo Levo 4 Alloy 840 Wh 27,5" Satin Cypress Metallic/Dark Moss Green 2025 S6
Popis
Špičkové horské elektrokolo Specialized Turbo Levo 4 Alloy 840 Wh 27,5" Satin Cypress Metallic/Dark Moss Green 2025 S6 je navrženo pro nejnáročnější terény. Díky své robustní konstrukci a pokročilým technologiím nabízí nejenom pohodlnou, ale také velmi bezpečnou jízdu. Je ideální volbou pro cyklisty, kteří hledají spolehlivý dopravní prostředek do přírody či do města.
Turbo Levo 4 je vybaveno motorem Specialized 3.1 Motor, který nabízí točivý moment 101 Nm a výkon 666 W. Tento výkonný motor umožňuje snadnou manipulaci ve strmých kopcích a na náročných terénech, což dělá z tohoto elektrokola ideální nástroj pro horské výlety. Motor se stará o hladkou jízdu a přebírá těžkou práci při šlapání, což ocení zejména cyklisté na delších výletech nebo v případech, kdy je potřeba zvládnout náročnější terén.
Jednou z klíčových vlastností tohoto elektrokola je jeho baterie s kapacitou 840 Wh. Na jedno nabití poskytuje až 4,75 hodiny jízdy s podporou motoru, což umožňuje dlouhé výlety bez nutnosti častého dobíjení. Navíc je možné dokoupit Range Extender s kapacitou 280 Wh, který dojezd výrazně prodlouží. Pro ty, kdo preferují lehčí a hbitější jízdu, je možné baterii zaměnit za menší s kapacitou 600 Wh (nutno dokoupit).
Rám kola je vyroben z odolné slitiny M5 Alloy, která zajišťuje trvanlivost a stabilitu. Konstrukce rámu zahrnuje 150mm zdvih, nastavitelnou délku zadní vidlice, úhel hlavové trubky a výšku středu. To vše přispívá k tomu, že kolo může být přizpůsobeno různým jízdním podmínkám a preferencím jezdce. Přední vidlice Marzocchi Bomber Z1 s 160mm zdvihem a zadní tlumič Marzocchi Bomber Inline poskytují kvalitní odpružení, které zajišťuje komfort při jízdě na nerovných površích.
Turbo Levo 4 má také kvalitní brzdový systém SRAM DB8 Stealth se čtyřpístovými třmeny a hydraulickými kotoučovými brzdami, které zajišťují vynikající brzdný výkon a kontrolu. Řadicí systém tvoří 12rychlostní přehazovačka SRAM Eagle 70 T-Type, která umožňuje plynulé a přesné řazení.
Díky novému řídícímu systému MasterMind T3 Display System s integrovaným 2,2palcovým displejem máte neustále přehled o nejdůležitějších parametrech jízdy, jako je stav baterie, rychlost nebo dojezd. Displej je plně přizpůsobitelný pomocí aplikace Specialized App, což dává jezdci maximální kontrolu nad všemi aspekty jízdy. Integrované řešení Apple Find My navíc poskytuje dodatečnou ochranu proti krádeži.
Celkově je model S6 určen pro cyklisty s výškou postavy mezi 188 a 198 cm, což zajišťuje optimální pohodlí a ovladatelnost. Toto elektrokolo se hodí jak pro zkušené jezdce hledající nové výzvy, tak pro rekreační cyklisty, kteří chtějí zlepšit své schopnosti a vytrvalost.
Specifikace mohou být výrobcem změněny bez předchozího upozornění. Pro dostupnost a objednání vyšších modelů může být požadována záloha. Pro více informací kontaktujte naše centrum zákaznické podpory.
Odpružení kola se týká mechanismu, který je v rámu nebo ve vidlici kola a slouží k tlumení nárazů a nerovností terénu. To zvyšuje komfort jezdce a zlepšuje ovladatelnost kola.
Ostatní parametry
Na Zboží od
23. července 2025
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Typ
Modelový rok
2026
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Rám a konstrukce
Materiál rámu
dural
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Umístění motoru
střed
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Motor je umístěný ve středu kola.
Rozdělení na základě umístění elektrického motoru.
Skládací
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Barva
zelená
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Převody a brzdy
Typ brzd
kotoučové
Nahlásit
Nahlásit chybu parametru
Mohou být mechanické, nebo hydraulické. Oba systémy využívají tlak brzdových destiček na kotouč upevněný na středu kola.
Nejčastěji se využívají ráfkové a kotoučové brzdy.
Nahlásit chybu v informacích
Nahlásit chybu
Informace o produktu mohou být nepřesné nebo nekompletní. Doporučujeme si je ověřit před nákupem u vybraného prodejce.
Nahlásit
