
Hlavní obsah stránky




- + 17

Produkt již není v prodeji
Levit Chilo 3 10,4 Ah 20" Black Pearl 2022 16"
Podobné výrobky
Všechny podobné

CRUSSIS e-Largo 9.10 20 Ah 29" 2025, 20"

CRUSSIS e-Savela 7.10 20 Ah 28" 2025, 16"

Leader Fox Lotus 14 Ah 26" bílé 2022, 20"

CRUSSIS e-Largo 7.10 20 Ah 29" 2025, 22"

CRUSSIS e-Largo 7.10 25 Ah 29" 2025, 20"

CRUSSIS ONE-Largo 10.10 20 Ah 29" 2025, 18"

Leader Fox Arimo dámské 20 Ah 29" modré…, 17,5"

CRUSSIS e-Largo 9.10 25 Ah 29" 2025, 22"

CRUSSIS e-Guera 7.10 20 Ah 27,5" 2025, 17"

CRUSSIS e-Country 7.11 19,88 Ah 27,5"…, 15"

CTM Zynk Xpert 820 Wh 29" černé/zelená…, M

Leader Fox Ayra 20 Ah 29" šedé/černé…, L

Apache Matta 3 Bosch MTB 13,4 Ah 28"…

CRUSSIS ONE-Cross Low 9.10 20 Ah 28"…, 16"
Všechny podobné výrobky
Vývoj ceny
Elektrokola Levit
Více z kategorie
Levit Forteco 3 13 Ah 20" bílé 2025 uni

Levit Musca Urban HD Lowstep 630 Wh 28"…

Levit Musca MX Lowstep 630 Wh 28" Latté…

Levit Forteco 1 630 Wh 20" 2025 červené…

Levit Musca Mx Overstep 13 Ah 28" 2022 L

Levit Atlas SE Lowstep 17,5 Ah 29"…

Levit Musca Mx Mid 13 Ah 28" White…

Levit Corax Bosch CX 3 625 Wh 29" Teal…

Levit Atlas Lowstep 17,5 Ah 29" Garnet…

Levit Muan BF3 Overstep 17,5 Ah 29"…

Levit Calvia HD 13 Ah 28" White Pearl…

Levit Muan MX 3 13 Ah 29" Black Pearl…

Levit Musca Mx 17,5 Ah 28" Dark Blue…

Levit Muan MX 3 17,5 Ah 29" Over Black…

Levit Svarog BF 17,5 Ah 29"/27,5"…
Všechny elektrokola Levit
Informace o Levit Chilo 3 10,4 Ah 20" Black Pearl 2022 16"
Popis
Parametry
Základní údaje
| Výrobce | Levit Nahlásit Nahlásit chybu parametru |
| Kategorie | Elektrokola Nahlásit Nahlásit chybu parametru |
Určení
| Pro seniory | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
Rozměry
| Velikost kol | 20 palců Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Odvozuje se z výšky postavy osoby, která bude kolo využívat. Závisí také na typu a preferovaném stylu jízdy. | |
| Šířka pláště | 1,75" Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Velikost pláště kola v palcích nebo milimetrech. | |
| Velikost rámu | 16" Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Zjistí se z výšky postavy osoby, která bude kolo využívat, přičemž se určuje od horní trubky rámu (od sedlovky) po přední část hlavové trubky. | |
Odpružení
| Odpružení kola | neodpružené Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Odpružení kola se týká mechanismu, který je v rámu nebo ve vidlici kola a slouží k tlumení nárazů a nerovností terénu. To zvyšuje komfort jezdce a zlepšuje ovladatelnost kola. | |
| Zamykatelnost odpružení | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
Výbava
| Teleskopická sedlovka | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
Ostatní parametry
| Na Zboží od | 9. února 2023 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
Typ
| Typ elektrokola | městské Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Pro pohodlnou jízdu městem na asfaltu i na cyklostezce. Rozdělení na základě terénu, do kterého je elektrokolo primárně určeno. | |
| Modelový rok | 2022 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
Rám a konstrukce
| Materiál rámu | dural Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
| S nízkým nástupem | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Nízká nástupní hrana pro snadné nasednutí. | |
| Umístění motoru | zadní Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Motor je v zadním kole. Rozdělení na základě umístění elektrického motoru. | |
| Skládací | Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Možnost složit kolo pro snadné přenesení nebo skladování. | |
| Barva | černá Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
Pohon
| Kapacita baterie | 10,4 Ah Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Množství elektrického náboje v ampérhodinách, které je akumulátor schopen při plném nabití pojmout. | |
| Dojezd | 100 km Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Počet kilometrů, které elektrokolo na jedno nabití ujede. | |
| Výdrž baterie | 374 Wh Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Kapacita baterie ve watthodinách vznikne vynásobením kapacity baterie (Ah) a napětí baterie (V). Vyšší výdrž znamená, že baterie poskytne více energie po delší dobu. | |
| Maximální kroutící moment | 40 Nm Nahlásit Nahlásit chybu parametru | ||
Převody a brzdy
| Počet rychlostí | 7 Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Jedná se o součin různých převodů, které umožňují jízdu v různých rychlostech. | |
| Typ brzd | ráfkové Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Využívají gumových špalíků, které jsou pomocí lanka tlačeny na ráfky kol. Nejčastěji se využívají ráfkové a kotoučové brzdy. | |
| Způsob řazení | řadící páčka Nahlásit Nahlásit chybu parametru | Určuje, jak se přepíná mezi různými převody elektrokola. | |
Recenze 90%
| 5 | 2x | ||
| 4 | 2x | ||
| 3 | 0x | ||
| 2 | 0x | ||
| 1 | 0x |
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Pouze hodnocení označená znakem jsou ověřena. Hodnocení bez tohoto znaku jsou neověřena. Více info.
Hodnocení: 80%
Běžné
Hodnocení: 80%
- elektrokolo bude sloužit pouze jako skládačka pro krátký přejezd
- baterie se dá z rámu vyjmout a kolo použít jako normální skládačka
- ovládání motoru umožňuje také spouštění předního i zadního osvětlení
- přípomoc motoru v zadním náboji je dostatečná pro náš účel
- na kole je dobrý stojánek
- kolo se dobře složí ale moc lehké není (vše odpovídá nízké ceně)
- elektrokolo je i po složení dost těžké a velké ale s tím se musí počítat
- za tuto nízkou cenu jsou obsaženy jen levné díly - brzdy, přehazovačka (ale není to sportovní elektrokolo za 100 tisíc)
- nikde v návodech jsem nenašel informaci jak se skládá hlavní rám kola (po odklopení páčky je nutno ji ještě zvednout aby cvakla - volal jsem výrobci)
Pro účely krátkého dojíždění s přípomocí motoru je to skvělá volba. Nenahrazuje ovšem sportovní elektrokolo. Dobrá skladovatelnost (v autě nebo v lodi) je důvodem k používání tohoto elektrokola.
Hodnocení: 100%
Máme už několik let,cca 7 let, předchůdce tohoto typu .Nechali jsme si předělat baterii,dnes bez problému dáváme 70 km.Chtěli jsme skládačku,bereme si kola vždycky s sebou,naposledy v Barceloně a v Alpách.Nikdy nás nezradily,máme celkem tři.Najezdili jsme už tisíce kilometrů ve všech terénech a na všech površích.
Motor v zadním kole je konstrukční chyba.Kola mají malý průměr 20" a úhel záběru motoru a převodu kroutícího momentu je prostě nešťastný.Abych to zkrátil.Abychom eliminovali efekt trhání výpletu kola,nechali jsme zadní kola přeplést silnějšími dráty a praskání jsme odstranili.S naší váhou to nemá nic společného,protože dráty nejvíce praskaly tomu nejhubenějšímu,cca 60 kg.
Kolo doporučuji.V poměru cena a užití je velice výhodné.Pouze bych výrobci doporučil a nakonec i novým zákazníkům,opatřit si loukoťová kola.